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Du solltest bei einem Vollgaslog prüfen, ob der Soll-Spritzbeginn überhaupt noch eingeregelt werden kann, oft ist dies nämlich bei höheren Laufleistungen nicht mehr der Fall |
Danke Rainer, dass ich da nicht selber draufgekommen bin
Beim AFN fällt bei > 3500 1/min und Last der Istwert nach ein paar Sekunden auf 10°vOT zurück bei einem Soll von 15°vOT. Tippe da auf Pumpeninnenraumdruck, werde jetzt einmal die Kraftstoffseite prüfen