1Z raucht urplötzlich und keine Leistung

Moin!

Gestern bin ich mit meinem 96er Passat noch ganz normal gefahren.
Heute früh starte ich ihn, merke wie der Motor leicht unrund läuft, gebe Gas, aber die Drehzahl hebt sich wenig an und er qualmt die ganze Straße voll (weiß).

Jemand ne Idee?
Was mich wundert ist, dass gestern noch nichts war.

Auslesen brachte keine Fehler.

Hast Du schon alle Flüssigkeiten kontrolliert? Vor allem das Kühlwasser?

Passen.
Falls du auf Kopfdichtung hinaus willst: Im Leerlauf qualmt er ja nicht und ich kann mir nicht vorstellen, dass sowas über Nacht kaputt geht.

Was ist im Fehlerspeicher abgelegt?

Kein Leerlaufsignal sporadisch.
(Drehzahlmesser sponn die letzten Tage 1-3 Mal)
Sonst nix.

Zitat:

1Z raucht urplötzlich und keine Leistung

Stichwort Kurbelwellenschraube, gibt dazu jede Menge hier zu lesen.

Wenn man VCDS hätte, könnte man auch Spritzbeginn-Istwert und Sollwert vergleichen.

Update:
Ölkontrollleuchte geht nicht aus und meine Nase am Auspuff sagt im Leerlauf "verbranntes Öl". Gas nimmt er schlecht / widerwillig an. Aber kein Klackern zu hören.
Und das über Nacht? Irgendwie unlogisch.

Cha.oZ hat folgendes geschrieben:

Update: Ölkontrollleuchte geht nicht aus und meine Nase am Auspuff sagt im Leerlauf "verbranntes Öl". Gas nimmt er schlecht / widerwillig an. Aber kein Klackern zu hören. Und das über Nacht? Irgendwie unlogisch.

Kilometerstand? Wenn sehr hoch, Kolbenriss in Betracht ziehen...

Mit VCDS könnte man die Leerlaufruheregelung im Motorsteuergerät prüfen.

Steuerzeiten prüfen

330tkm. Aber über Nacht nen Riss? Gestern lief er noch mit voller Leistung.
Killerschraube habe ich nicht drin, habe ich mal kontrolliert, ist schon die härtere.
Habe nur VAGCOM zur Verfügung.

Zitat:

Habe nur VAGCOM zur Verfügung.

sh. Forenregeln
hg
Herbert

Auch ohne Killerschraube komm es vor, dass der KW Stumpf ausschlägt, und das Ganze kann über Nacht kommen nach einem Motorstart.

Cha.oZ hat folgendes geschrieben:

330tkm. Aber über Nacht nen Riss? Gestern lief er noch mit voller Leistung. Killerschraube habe ich nicht drin, habe ich mal kontrolliert, ist schon die härtere. Habe nur VAGCOM zur Verfügung.

Kannst ja am Dieselschrauber Diagnose-Gewinnspiel teilnehmen.