Fehlende K-Leitung an Instrumenten-STG?

Hallo.

An meinem Audi A6 TDI, Bj 95, C4 AAT, kann ich mit Hilfe der VAG-COM-Software zwar mit Cluster 17 'sprechen', kann aber leider kein 'Service-Intervall-Reset' durchführen.
In einem anderen Forum habe ich gelesen, dass jemand sich die K-Leitung nachträglich vom 2x2-Stecker im Motorraum bis zum 'grünen Stecker' auf der Rückseite des Instrumententrägers, verlegt hat.

Fragen:
Wie kann ich am/im 'grünen Stecker' feststellen, ob die K-Leitung vorhanden ist?
Welche 'Kammer-Nummer' im 'grünen Stecker' ist dafür zuständig?

MfG
Oded