Hi Namensvetter
eine klemmende VTG Stange erkennst du im Betrieb schoen am "wild ausschlagenden" Taktverhaltnis fuer das Regelventil (N75).
Vielleicht klemmt die Stange ja in einer bestimmten Position, und bei 2000 U/min unter Last (== beim Fahren) hast du sicherlich nicht mehr die Hand an der Stange
Log mal Messwertgruppe 011 - da sieht man dann schoen, was die VTG veranstaltet.
m;