Wo sitzen die Wassertemperaturgeber beim ASZ ?

Hallo,

ich erforsche so nach und nach meinen PD-Motor.

den Kombigeber für Ladedruck und -lufttemperatur hab ich mittlerweile gefunden, den Dieseltemperaturgeber auch, heute fand ich eher zufällig einen Kühlwassergeber.

Im SLP für den AXR / ATD im Polo 9N ist der G62 für die EDC eingezeichnet, aber im Plan für die Grundausstattung fehlt ein Geber für die Wassertemperatur, der mit dem Kombiinstrument verbunden ist (anders als bei den VP-Motoren mit dem Dopelgeber für EDC und KI).

Als ich den gefundenen Wassergeber bei kaltem Motor mit 330 Ohm fakte, ging die Temperaturanzeige bei eingeschalteter Zündung auf 90°.

Zum VAGCOM-Anwerfen war keine Zeit mehr, daher kurz die Frage in die Runde:

Wird bei neueren Motoren nur noch 1 Geber für die Kühlwassertemperatur eingesetzt, und die ermittelte Temperatur via CAN an alle STG'e bekanntgegeben, die die Info brauchen?

Hallo Ulf , in deinem Fall mag das so sein , es gibt aber auch Motoren, die mehrere Geber für Kühlwassertemp. haben, so wird zum Beispiel die Funktion des Kühlerlüfters überwacht ,
aber beim Diesel wohl eher nicht.
Ist dein Geber zwei- oder vierpolig?

@ulf

Hm, ich kann jetzt nur von meinem PD (ATJ mit 115 PS) schreiben und der hat zwei Geber in einem Gehäuse (einer geht an's KI und einer ans Steuergerät). Der Geber für's KI scheint aber defekt zu sein, das KI wirft den Fehler aus, dass der Geber offen oder auf B+ kurzgeschlossen sei.

Gruß WarLord

mersente hat folgendes geschrieben:

Hallo Ulf , in deinem Fall mag das so sein , es gibt aber auch Motoren, die mehrere Geber für Kühlwassertemp. haben, so wird zum Beispiel die Funktion des Kühlerlüfters überwacht, aber beim Diesel wohl eher nicht. Ist dein Geber zwei- oder vierpolig?

Hi,

der Geber ist 2polig, im Gegensatz zu den (mir bisher bekannten) 4poligen Wasser-Doppelgebern.

Hatte heute doch mal Zeit, VAGCOM dranzuhängen und mit einem Heißluftgebläse die verschiedenen Geber zu erwärmen (um so u.a. die Zuordnung der Meßwertefelder in meiner Labeldatei zu prüfen).
Der Wassergeber, bei dem das KI aus 330 Ohm 90° macht, läßt beim Erwärmen auch eines der VAGCOM-Temperaturfelder ansteigen.
Demnach versorgt dieser Mono-Geber offenbar die EDC und das KI.

Danke für Eure Antworten!