Golf 3 tdi tuning

Huhu zusammen!

Mein Golf 3 tdi (MK 1Z) hat eingetragene 115 (laut vorbeitzer jeoch aufm Prüfstand gemessene 125 PS) durch geänderten Ladedruck und Steuergeräte Anpassung von Wendland motorsport.

Würde es noch Möglichkeiten geben die Leistung etwas höher zu bringen? Anderen LLK oder sonstiges? Habe auch was von anderen Einspritzdüsen gehört? Wäre das ne möglichkeit?

Sollte aber nichts sein, was die Lebenserwartung des Motors stark verkürzt.

Danke schonmal.

MfG Pred

Wenn dein 1Z wirklich 125 PS hat, wuerde ich nix mehr machen, ausser zu hoffen, dass er haelt.

Das sind locker 38 % Mehrleistung.

Wenn du nicht die Garage voll mit Motoren und Getrieben stehen hast, lass es gut sein.

m;

was willst du dem 1z noch alles antun?

ich würd es gut sein lassen. noch mehr leistung wäre mir aufgrund von verschleiß etc. vie viel zu heiß. ich pflichte meinem vorredner in allen punkten bei!

Pred hat folgendes geschrieben:

.... Würde es noch Möglichkeiten geben die Leistung etwas höher zu bringen? .... Sollte aber nichts sein, was die Lebenserwartung des Motors stark verkürzt.

Das sind wohl zwei Aussagen die sich gaaaaaanz sicher widersprechen.
Jede Tuningmaßnahme verkürzt die Lebensdauer eines Motors (mehr oder weniger).
Beim 1Z ist meiner Meinung nach alles über 120PS "stark Lebensdauerverkürzend"

wieso ich? Das war der vorbesitzer.

Und ich denke mal net, dass Wendland da sch*** baut. Sind nicht umsonst einer der renimiertesten, wenn nicht sogar der renomierteste Tuner (auf Diesel bezogen).

Aber dann werde ich es mal gutsein lassen, wenn alles weitere ihn zu sehr strappazieren würde...

Danke für die raschen antworten

MfG Pred

es hat auch niemand gesagt, das der tuner sch... gemacht hat. der tuner macht nur das, was der kunde von ihm verlangt. und wenn der kunde unvernünftige ps-zahlen will und es machbar ist, dann bekommt das der kunde sicherlich, da er ja mit geld droht........

oder sollte das jetzt versteckte wenlandwerbung sein/werden?

Ja, na klar, die bezahlen mir Geld dafür, dass ich für die werbe!

Ne, mal im Ernst sollte weder ne Werbung noch eine Anpreisung dafür sein, dass Wendland ja so toll ist. Ich kenne die ja net mal persönlich. Die haben jedoch auf deren Seite schon stehen dass die Motoren nach dem tuning ca 120PS haben können. Und da es auch dort 'natürliche' Schwankungen der Leistung gibt, sind die 125PS ja quasi im Rahmen, bzw nicht weit davon entfernt, den Wendland angibt. Deswegen gehe ich davon aus, dass der Kunde nicht drauf bestanden hat, dass er ein super getunten Wagen haben will, egal wie lange er läuft!

Pred

Ja aber die Prüfstände haben ja auch eine gewisse Messtoleranz.

Das einzige, was du machen kannst sind größere Einspritzdüsen vom AFN oder noch eine Nummer größer verbauen. Du musst dann aber das Steuergerät wieder neu einstellen lassen, da der Wagen rußt. Mit den AFN Düsen wären vielleicht 140PS oder so drin und mit den Düsen vom 150PS T4, könntest du auch satte 150PS bekommen. Die Frage ist eben nur wie lange das alles hält. Mein 1Z hat auch 125PS und ich werde mir warscheinlich die AFN Düsen einbauen, da Chiptuning mit Einbau von größeren Düsen schonender für den Motor ist als nur Chiptuning (bei gleicher Leistung natürlich nur). Schau mal hier nach, da gibts alles, was das Herz begehrt http://shop.dieselschrauber.de/index.php/cPath/35

Wenn du noch knapp 2 wochen warten kannst.
Verkaufe ich meine AFN düsen mit einer Laufleistung von ca.85tkm. Diese werden ersetzt von den 216 vom T4. Werde die Düsen vor dem Verkaufen auch abdrücken und den Zustand zu testen. Aber ich denke die sind noch gut, der Motor hat ca.160 ps und keine Rußwolken.

Hätte auch Interesse ! Wieviel willste denn dafür haben ???

Das einzige, was du machen kannst sind größere Einspritzdüsen vom AFN oder noch eine Nummer größer verbauen.

Ladedruck sollte man aber auch hochschrauben. Nur, der Lader wird schon fast gar am Ende der Leistungsfahne laufen und Ersatz gibt es nicht.

Gruß WarLord

Und wenn du nicht als Landschaftsverdunkler in die regionalen
Analen eingehen willst, solltest du schon mal anfangen, die Teile
für einen Umbau auf VTG-Lader zu sammeln

Gruss Rudi