Alarmanlage löst bei Öffnen der Heckklappe sofort aus

Hi zusammen,

nachdem ich mich nun durch die Ergebnisse der Suchfunktion in 2 Foren gearbeitet habe, bin ich immer noch nicht schlauer. Vielleicht könnt Ihr mir bei meinem Problem helfen:

Mein nagelneuer Golf IV Variant TDI Modelljahr 2005 mit Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung hat folgendes Problem:

1.) Auto abschließen (Schlüssel in Beifahrertüre oder per Fernbedienung)
2.) Auto mit Schlüssel über Kofferraum aufschließen.
Das Auto wird daraufhin komplett entriegelt, die LEDs blinken aber weiterhin rot (Diebstahlwarnanlage also offensichtlich aktiv) Mach ich nun mit der Hand die Heckklappe auf, so geht die Alarmanlage sofort los.

Wenn ich über die Fahrertüre aufschließe, dann geht die Alarmanlage nicht sofort los, sondern gibt mir ca. 30 Sekunden, den Schlüssel ins Zündschloß zu stecken. (So soll's ja auch sein.) Was ist aber mit meinem Kofferraumschloß los?

Woran kann das liegen? Wie gehe ich am besten vor?
Ich frag' lieber Euch, bevor mir der Werkstattmeister anfängt, Märchen zu erzählen.


Gruss
Micha

Zitat:

Wenn ich über die Fahrertüre aufschließe, dann geht die Alarmanlage nicht sofort los, sondern gibt mir ca. 30 Sekunden, den Schlüssel ins Zündschloß zu stecken.

Hae ???

Also ich schaffe das nicht, wenn ich mal eben was ausm Kofferraum holen will, in 30 sek durchs Auto zu krabbeln und den Schluessel ins Schloss zu stecken ???

Ausserdem kann "Schluessel ins Schloss" schon gar keine "Authentifizierung sein, denn JEDER VW Schluessel passt ins Schloss, Du kannst nur nicht rumdrehen !!

Bist du dir sicher, dass du das Soll-Verhalten der DWA richtig kennst ???

Mein org. VW DWA (am G3 Var) macht am Kofferaum nur diesen auf und nimmt die Klappe fuer die Dauer aus dem SensorenKreis raus. Erst, wenn sie mal wieder zu war ist die Heckklappe wieder "scharf".

Die Tueren bleiben dabei zu ( und ich glaube auch scharf)

m;

Bee hat folgendes geschrieben:

... Woran kann das liegen? Wie gehe ich am besten vor? Ich frag' lieber Euch, bevor mir der Werkstattmeister anfängt, Märchen zu erzählen. ....

Das liegt daran das bei VW jemand zu d**f ist die SW für die DWA korrekt zu verändern.
Mein G4 MJ 2002 macht das genauso.
Das beste daran ist wenn man was einläd und den Schlüssel im Kofferraum liegen lässt und dann die Kofferraumklappe zuwirft ..... spätestens jetzt sollte man sich Gedanken machen wie man an einen Ersatzschlüssel kommt. Das Auto ist komplett verriegelt. Einzige Gegenmaßnahme ist das öffnen einer Tür und dann erst die Kofferraumklappe öffnen. Damit wird erst die DWA und die Autolock Funktion gelöscht.

Hallo,

deine Alarmanlage funktioniert völlig korrekt! Ich hatte mal einen Firmenpassat Bj.2001 mit genau dem gleichen "Phänomen", das einen weiteren Sicherheitsfaktor darstellen soll.

Die Alarmanlagen ab Bj. um die 2000 werden über den Code der Fernbedienung deaktiviert, sofern du sie auch über die Fernbedienung aktiviert hast!
Wenn du allerdings mit dem VW-Notschlüssel, der ja keine Fernbedienung, sondern nur einen Transponder enthält, den Wagen manuell auf der Fahrerseite öffnest, hast du eben diese besagten 30sek., um den Wagen zu starten. In diesem Fall wird die Alarmanlage über den Code der Wegfahrsperre deaktiviert.

An meinem Audi Bj.96 kann die Alarmanlage schon über die Schlösser bzw. Zentralverriegelung deaktivert werden, ohne das ein korrekter ID-Code abgefragt wird. Dies ist eigentlich eine Sicherheitslücke und für viele Autoknacker kein Problem ein Schloss in aller Ruhe manuell mit samt der Zentralverriegelung zu öffnen. Bin aber schon auf der Suche, dies evtl. über die geänderte Funkfernbedienung in Verbindung mit andere Sicherheiten zu betreiben, bei mir ist noch ein Infrarotmodul verbaut.
Ich habe übrigens den kleinen Notschlüssel immer an meinem Haustürschlüssel hängen, hatte mir schon zweimal aus der Patsche geholfen.

Gruss
Johannes

Goldhuhn hat folgendes geschrieben:

.... Wenn du allerdings mit dem VW-Notschlüssel, der ja keine Fernbedienung, sondern nur einen Transponder enthält, den Wagen manuell auf der Fahrerseite öffnest, hast du eben diese besagten 30sek., um den Wagen zu starten. In diesem Fall wird die Alarmanlage über den Code der Wegfahrsperre deaktiviert. ....

Über das öffnen von der Fahrertür aus (auch mit dem Notschlüssel) wird die DWA deaktiviert.
Aber über das Kofferraumschloss wird die DWA nicht deaktiviert.

@Bertil: Woher weisst Du, dass das so sein muss und kein Defekt ist? Arbeitest Du bei VW? (Entschuldige die indiskreten Fragen; ich bin noch neu hier und muss Euch zuerst einmal kennen lernen....)
Ich war gerade bei einem anderen Händler. Dort habe ich einen Variant per Schlüssel am Kofferraum aufgeschlossen und die Heckklappe geöffnet. Dort ging die DWA nicht los. So langsam bin ich völlig durcheinander: Frage ich 1000 Leute, sagen 500 so und 500 so

Ich werde heute Abend mal den Fehlerspeicher auslesen. Vielleicht steht da ja etwas drin....

Danke jedenfalls für Eure bisherige Hilfe. Falls noch jemand eine Idee dazu hat, möge er sich bitte melden.

Gruss
Micha

Also, ich würde sagen, das es ganz normal ist mit deiner DWA. Wer öffnet sein Auto denn auch noch mit dem Schlüssel, wenn er eine Fernbedienung hat. Bei Mercedes ist es genauso. Wenn ich das Fahrzeug mit dem Schlüssel mechanisch entriegel, geht auch die Alarmanlage los. Sogar bei der Fahrertür. Ist ja auch richtig so. Wenn dir jemand das Schloss knackt, mit nem großen Schraubendreher z.B. Warum sollte dann auch die Alarmanlage aus bleiben???
Völlig normal die Regelung würde ich sagen. Und das mit den 30 Sekunden ist wahrscheinlich ne Extraregelung falls deine Batterien für die Fernbedienung alle sind, und du noch genug zeit hast den Schlüssel ins Schloß zu stecken. Dabei wird die Alarmanlage dann über den Transponder deaktiviert.

Bee hat folgendes geschrieben:

@Bertil: Woher weisst Du, dass das so sein muss und kein Defekt ist? Arbeitest Du bei VW? (Entschuldige die indiskreten Fragen; ich bin noch neu hier und muss Euch zuerst einmal kennen lernen....)

Nein ich arbeite nicht bei VW, ich habe aber gute Verbindungen da hin.
Damals hab ich das "Fehlverhalten" auch festgestellt und erst meinen Händler wild gemacht. Nix bei rausgekommen. Also hab ich mal in WOB direkt nachgefragt. Die Antwort war recht lustig "... oh ist uns noch nicht aufgefallen".
Später hab ich diverse G4 Kombi ausprobiert und bei einigen ging die DWA an, bei manchen nicht, aber bei allen wurde die ZV verschlossen.

Übrigens konrollier mal die Microschalter in den Schlössern. Möglicherweise ist das fürs Heckklappenschloss defekt.

Wenn der Microschalter in der Heckklappe defekt wäre, würde aber die ZV nicht öffnen Und das macht sie ja

schroederliese hat folgendes geschrieben:

Wenn der Microschalter in der Heckklappe defekt wäre, würde aber die ZV nicht öffnen Und das macht sie ja

richtig ... hab ich vergessen

Hallo nochmal,

es gibt durchaus unterschiedliche Grundkonfigurationen bei Alarmanlagen, Zentralverriegelung, Climatronic, elektr. Fensterheber etc. im Auslieferzustand!

Was mich doch sehr verwunderte: es gab auch Unterschiede bei Neuwagen, die wir vom gleichen Werk am selben Tag erhielten, also über die gleiche Endkontrolle durchgelaufen sind!

Beispiel Passat TDI Bj.2001:

Nachdem wir zunächst drei von diesen Exemplaren erhielten, fiel uns auf, daß die Aktivierung bzw. Deaktivierung der Alarmanlage völlig unterschiedlich funktionierte!
Wir testeten den Kram mal zur ruhigen Stunde aus (ist halt eine Technikerkrankheit oder vielleicht auch übertriebene Korrektheit?).

1. Bei mir:
über Fernbedienung 1x Lock drücken = Auto zu und DWA aktiv
über Fernbedienung 2x Lock kurz drücken = Auto zu und DWA inaktiv
Huch? Ich hatte manchmal die Angewohnheit zweimal draufzudrücken.

2. Beim Kollegen
über Fernbedienung 1x Lock drücken = Auto zu und DWA inaktiv
über Fernbedienung 2x Lock kurz drücken = Auto zu und DWA aktiv
Der Kollege wusste das nicht und hatte wochenlang den Wagen abgestellt, ohne daß die DWA aktiv war!

3. Beim andern Kollegen löste die DWA (wie bei Bertil weiter oben, bei Golf vielleicht nicht konfigurierbar?) gar nicht aus, nachdem er die Fahrertür manuell öffnete, während bei uns beiden die DWA nach 30sec. auslöste, sofern wir nicht den Wagen gleich starteten.
Übrigens war bei ihm die DWA nach 1x Lock Fernbedienung auch schon aktiv, wie bei mir.

Als zunächst nur ein Kollege bei VAG vorsprach und die evtl. Konfigurierbarkeit der DWA nachfragen wollte, wurde er abgewiesen mit der Begründung, geht nicht, gehört so, ist alles neues Feature.
Erst als wir zu dritt dort waren und den ganzen Kram vorführten wurde die Werkstatt aktiv bzw. musste reagieren!

Nach ellenlanger Korrespondenz mit Werk und mittlerweile technischen Möglichkeiten der Werkstatt wurden letztendlich die Konfigurationen geändert. Wir durften uns sogar eine auswählen:
also entschieden wir uns für:

1x Lock drücken DWA aktiv
2x Lock kurz drücken DWA immer noch aktiv
und 30sec. Alarmauslösung bei manueller Öffnung Fahrertür

Mittlerweile dürften viele Einstellungen auch über die evtl. neueste VAGCOM Version konfigurierbar sein , ich habe momentan noch eine alte, die für meinen C4 ausreicht.
Vielleicht wissen es ja die VAGCOM-Spezialisten hier im Board.

Gruss