Leistungsverlust Audi A6 2,5 TDI + Hoher Kraftstoffverbrauch

Zuletzt bearbeitet am 23-03-2006, 18:22, insgesamt 3-mal bearbeitet.

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Hallo,

wenn Du mal die Suchfunktion nutzt gibt es bestimmt Hilfreiche Sachen

!
MFK? Luftmassen gemessen ....?

Klingt vielleicht komisch, hatte lange Zeit da selbe Problem. Bei mir ging es nach einer Tankfüllung Ultimativ Diesel von BP + Autobahn wieder wie SAU

Gruß Manuel

hatte den gleichen eindruck meines a6 - und die gleichen antworten von audi - fazit

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=6545&highlight=saugrohrdruck+regelgrenze

Zuletzt bearbeitet am 23-03-2006, 18:23, insgesamt 1-mal bearbeitet.

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Hi Svennymann,

ohne Logfiles ist es leider schwer etwas zu Deinem Problem zu sagen.
Erfahrungsgem. stirbt beim V6 TDI neben dem LMM auch das Magnetventil für die VTG-Verstellung recht häufig. Deshalb versuche bei Deinem nächstem Werkstattbesuch das Tastverhältnis mit Loggen zu lassen.

Zuletzt bearbeitet am 23-03-2006, 18:25, insgesamt 1-mal bearbeitet.

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Hi,

das steht zu Deutsch für : Variable Turbinen Geometrie. Damit ist die Ansteuerung der Leitschaufeln des Turboladers gemeint. Das Ventil findest Du wenn Du den Schlauch von der Verstelldose des Laders in Richtung Spritzwand verfolgst.