Notlauf Golf 3TDI

Ich schätze das ich heute die größte scheiße meines lebens gebaut habe. Ich habe eine tuningbox in meinem 3er Golf. Bisher war sie so eingebaut, das sie immer zugeschaltet war, und das wollte ich heute ändern . Aus der box hing hinten ein kabel raus, das man trennen kann, um dort die box per schalter ein bzw auszuschalten. mein fehler war, das ich die Box an einen schalter hing, wo 12V anlagen. seitdem läuft mein inniggeliebter Golf im Notlauf. Flux VAG-COM drangehangen, und es spuckte mir folgende Fehlercods aus.
00553 – Mass Air Flow Sensor (G70)
28 – 00 – Short to B +
00539 – Fuel Temperature Sensor (G81)
30 – 00 Open or Short to B+
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor( G62)
30 – 00 Open or Short to B+
00777 - Accelerator Position Sensor (G79)
27 – 00 – Implausible Signal
00741 – Brake Pedal Monitoring
27-00 – Implausible Signal
meine frage an euch profis ist sind die sensoren alle im arsch? . oder wie kann mann herausfinden was schrott gegangen ist? ich bin euch sehr dankbar für eure rasche hilfe
CU Dustman99

Hi,

ich würde erstmal die Box rauswerfen, alle Fehler löschen und dann ne Probefahrt machen.
Dann nochmal auslesen.
Evtl. ist der 5V Spannungsregler im Steuergerät im Eimer...

Grüße, Rainer

Dustman99 hat folgendes geschrieben:

meine frage an euch profis ist sind die sensoren alle im arsch? . oder wie kann mann herausfinden was schrott gegangen ist? ich bin euch sehr dankbar für eure rasche hilfe

Als erstes: raus mit der Box!

Vermutlich ist die hinüber und könnte evtl. (keine spezielle Ahnung) die EDC so verwirren, daß sie die gesammelten Fehler ausspuckt.

Daß eine verreckende Box soviele Sensoren auf einmal killen kann, halte ich aber eigentlich für ausgeschlossen.

Wenn ohne Box und nach Löschen der Fehler wieder der gleiche Mist gemeldet wird, hat wohl der Motorcomputer einen Schuß gekriegt

Dustman99 hat folgendes geschrieben:

.... meine frage an euch profis ist sind die sensoren alle im arsch?

Nicht die Sensoren sind im Eimer sondern dein STG.
Den Fehler hatte ich auch als ich meine BOX in meinen alten 1Z einbauen wollte.
Eine Masseleiterbahn im STG war abgebrannt. Daher kommen die Fehler "Short to B+" und die unplausieblen Signale. Den Sensoren fehlt einfach nur die Masse.

Das Problem bei mir war der abgeschnittene Kabelbaum der Box den ich durch den Motorraum ziehen wollte damit bin ich gegen Masse gekommen. Dadurch ist die Masse im STG abgebrannt. Das gleiche wird dir auch passiert sein.

STG Öffnen und nach der durchgebrannten Leiterbahn Ausschau halten (in der Nähe vom Anschlußblock ... Mittig ... ist sicher auch gut zu riechen). Brücke drüberlöten und gut.

Dank dir Bertil
genau wie du gesagt hast habe die Leiterbahn gefunden jetzt brauch ich nur noch nen ruiges Händchen
Dank nochmal an euch alle

Dustman99 hat folgendes geschrieben:

Dank dir Bertil genau wie du gesagt hast habe die Leiterbahn gefunden jetzt brauch ich nur noch nen ruiges Händchen

. . . und ne Digicam zur Foto-Dokumentation - oder gibts etwa keine

Bild wird am Wochenende nachgereicht. Binn heilfroh, das meine Rußmöve wieder läuft
CU Dustman99