Kraftstofftemperatursensor AAT im 100er

Hallo!

Mein Kraftstofftemperatursensor war kaputt (Sieht aus wie eine Diode aus Glas - einfach gesprungen) u. ich hab beim lokalen Boschdienst nen neuen bestellt (15 €). Jetzt ist der mit nem Sensor für die neue (Vp37) ESP dahergekommen u. meinte der passt 100% (der neue ist aus Kunststoff).

Nach hause gefahren u. ausprobiert >> Mechanisch nicht gepasst >> wütend mechanisch passend gemacht (bisschen Kunstoff weggezwickt) >> jetzt stellt sich mir nur die Frage ob er auch die gleichen Werte hat wie der ori.

Ich habe bei halbleerem Tank ca.18° Aussentemp 90° Motortemp (Echte 90) ca. 980Ohm gemessen, ist das OK?

EDIT: Hab gerade ne 5minütige Probefahrt gemacht u. dann gemessen >> 280Ohm!!
Das klingt doch sehr heiß oder?

Ich denke mir die werden den Sensor ja gleich belassen haben nur das der Sensor hat besser vor Bruch geschützt ist durch seine Ummantelung oder?

Falls einer schnell nachmessen will >> PIN 5 + 6 an der ESP ist der Tempgeber.