Einspritzdüsen ausbauen beim V6 2.5TDI

Hallo Jungs, weiß jeman zufällig wie man beim V6 2.5TDI die Einspritzdüsen ausbaut?
Ich habs letztens versucht eine Düse auszubauen, aber leider ohne erfolg.

Ich hab praktisch die Spange oben weggeschraubt, dann sollte die Düse ja zum rausziehen gehen??!?!?!? Irgendwie gings aber nicht. braucht man da spezielles Werkzeug? Oder gibts da einen Trick?

Gruß
Al

Also wenn es ein Motor mit einer VEP ist, mußt Du die Düse mit einem Schraubenschlüssel passender Schlüsselweite ein paar Grad hin und her drehen und gleichzeitig nach oben rausziehen. Für den 4-Zylinder (ist ja das selbe) gibt es ein paar gute Anleitungen, z.B. http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=10197

Gruß!

Man schraubt auf das Gewinder der Düsenhalter einen Gleithammer. Damit sollte der Düsenhalter dann herauskommen.

beim gleithammer bin ich immer vorsichtig. das mit dem schraubenschlüssel kann man auf jeden fall machen. geht übrigends auch beim 1z und beim afn!

Was soll den mit dem Gleithammer schief gehen. Ich habe mir mal
vor Jahren so ein Ding gebaut und das funktioniert ganz prima!

na ja sind halt doch ein paar schläge, die man dem motor verpasst. bin da immer ein wenig vorsichtig...
finde das halt mit dem drehen humaner...

cksIT hat folgendes geschrieben:

na ja sind halt doch ein paar schläge,

Na dann überleg mal welche Schläge da von innen kommen!

Drehen geht auch. War immer eine gute Methode, ausdauernd mit mäßiger Kraft in beide Richtungen zu drehen, auch wenn man zuerst keinen Erfolg sieht. Irgendwann wird das ganze dann doch mürbe. Nicht nur ESD auch Spurstangen und Co.. Problem bei Düsenstöcken ist halt, daß sie sich dabei eventuell selbst zerlegen. Also noch weniger Moment und noch viel mehr Zyklen.

Danke für die Tipps, Hab die Düse gut rausbekommen. Vorsichtig mit der Zange angepackt, 2 mal hin und her genackelt und schon war die draussen.

Gruß
Al

@altonno,

merkst du denn einen Unterschied mit neuen Düsen ? Wieviel hatten denn deine runter ?

Gruß Rainer

Meine Düsen hatten ca 180000 runter. Mit den neuen Düsen merk ich auch keine Verbesserung, obwohl bei den alten sogar der Nadelhubgeber defekt war.

Gruß
AL