Syst S Special V oder Gtd 505 01? | Beiträge 16+

... ist denn jemand schon zu einem Schluß gekommen ?


Geli

Hi,

Zitat:

Aber was ist nun besser? Ein 5W40 nach 505.01 oder ein 5W30 nach 50700 (LL3)=

Gundsätzlich kann man das nicht sagen. Man kann nur konkrete Öle miteinander Vergleichen. Es gibt Öle, die erreichen die 505.01 gerade so, andere übertreffen diese Norm haushoch.

Ein gutes 5W40 nach 50501 ist das DIESEL HIGH TECH 5 W-40 von Liqui Moly. Das gibt's in jedem Baumarkt.

Gruß
Micha

Somit gilt der Vergleich nur für diese Ölsorte.
Hab 30 000 km das Castrol TXT 505.01 gefahren,
jetzt dann 10 000 km das Shell Helix Diesel 505.01 soll ja besonders den Motor reinigen.
Na zuhause hab ich jetzt noch das Mobil Syst S Special V (505.01)
Muss ich noch testen
Na ja ich würde das Öl von Castrol nehmen.. einziger Nachteil, etwas höherer Ölverbrauch ab 8000km nach Ölwechsel.. das heißt Ölwechsel bei 10000km durchführen.
Shell Öl ist etwas dünnflüssig... weiß nicht kommt mir so vor als ob damit der Motor schneller verschleißt und im Winter hats oft nachteile... Obwohl dünnflüssigerflüssiger... und kein Ölverbrauch

Mephisto hat folgendes geschrieben:

Ein gutes 5W40 nach 50501 ist das DIESEL HIGH TECH 5 W-40 von Liqui Moly. Das gibt's in jedem Baumarkt.

Hi,

genau das kippe ich auch jedes Jahr in meinen ASZ. Laut LiquiMoly-Website ist das ein teilsynthetisches Öl: http://tinyurl.com/2a2wdu

Nun haben sie was neues nachgelegt, und zwar "Synthese-Technologie"-Öle: http://tinyurl.com/yqrrgo

Bei 2 dieser Öle ist auch die Festintervall-PD-Norm 505.01 aufgeführt:
LONGTIME HIGH TECH 5 W-30 und TOP TEC 4100 5 W-40.

Das 4100 ist schon in diversen Baumärkten zu sehen, etwa preisgleich zum DIESEL HIGH TECH 5 W-40. Daher frage ich mich, ob daran etwas besser ist als an dem alten DIESEL HIGH TECH.

Bei dem LONGTIME HIGH TECH 5 W-30 wundert mich die 30er Viskosität, weil die traditionellen 505.01 Öl alle 5W40 sind . . .


Was ist insgesamt von diesen "Synthese-Technologie"-Ölen zu halten?

Hi, das Thema hatten wir schon,
auch mit den Ravenol/ Pennasol LL3 Ölen.
Entweder man entscheidet sich für den festen Intevall und nimmt das Günstige 50501 PD,
oder man legt für das LL 3 ( oder LL2 ) das mind. doppelte hin und hat den ? doppelten Wechselinterval mit hochwertigem Hydro Crack oder VS.
50501 definiert sich halt mal: PD und fester KM Wechsel- wer zahlt denn da gerne ein VS??
Also machts keiner!

@ Ulf,und was kostet es?

PS. niemand wird ein nicht freigegebenes 0W40 auch nicht VS empfehlen dürfen. Man kann auf eigene Gefahr alles probieren- aber die HSHT beachten.
Ich werde mein Fass Ravenol PD 5W40 selbst aufbrauchen/ verkaufen und dann auf LL3 Pennasol setzen.