Hätte da aus eigener Erfahrung noch einen Tip, da ich bei meinem 96er A4 mit AFN letzte Woche auch die Keilriemen und das gebrochene Spannelement gewechselt habe.
Prüfen, ob der Freilauf der Lichtmaschine funktioniert, sollte der hinüber sein kann ein Defekt des Spannelements als Folgeschaden auftreten.
(Bei mir der Fall gewesen, der Freilauf hat sich aber komplett zerstört, die Rolle auf der Lima ist nach vorne gewandert bis sie den Viscolüfter blockiert hat, der Riemen ist dann nach innen abgesprungen, das alles 3 Tage nachdem ich die neue Spannrolle und den neuen Riemen drin hatte, wusste nicht das es einen Freilauf der Lima gibt und welche Bedeutung der hat, jetzt weiss ich es.....) |