Hallo,
ich kann mich an einen Fall erinnerern (allerdings vor langen Jahren - Ja ich
bin schon etwas älter!
) bei dem der Antrieb im Getriebe verschlissen
war. Kann mich aber nicht mehr an den Typ erinnern - ist auch bestimmt schon
25 Jahre her. Falls du Zugang zu einem technischen Endoskop hast wäre
eine Sichtprüfung des ensprechenden Zahnrades im Diff durch die Öffnung
für den Tachoantrieb in Erwägung zu ziehen. Es besteht ja die Möglichkeit,
daß sich das Ganze in einen Reibradantrieb verwandelt hat, was zu dem
Fehlerbild durchaus passen würde.