Optimaler Betriebspunkt eines CR-Diesels

Hallo,

ich bin neuer Diesel-Fahrer und habe eine Frage zum Spritverbrauch:
Motor: Renault 1.9 dci mit DPF, ein CR, 300Nm bei 2000 U/min, 96 kW bei 4000 U/min

In welchem Betriebsbereich ergibt sich der beste Verbrauch:
1.) Unter Drehmoment-Maximum, also 1600 - 2000 U/min
2.) Im Bereich des Drehmoment-Maximums, also 1800 - 2200 U/min
3.) Oberhalb des Drehmoment-Maximums, also bei > 2000 U/min

Die Suche hat mir keine eindeutige Antwort gegeben.
Ich tendiere zu 1.), wegen der Reibungsverluste, allerdings ist der Ladedruck noch nicht vollständig da...

Vielen Dank

Reiner

Reiner230E hat folgendes geschrieben:

Hallo, ich bin neuer Diesel-Fahrer und habe eine Frage zum Spritverbrauch: Motor: Renault 1.9 dci mit DPF, ein CR, 300Nm bei 2000 U/min, 96 kW bei 4000 U/min In welchem Betriebsbereich ergibt sich der beste Verbrauch: 1.) Unter Drehmoment-Maximum, also 1600 - 2000 U/min 2.) Im Bereich des Drehmoment-Maximums, also 1800 - 2200 U/min 3.) Oberhalb des Drehmoment-Maximums, also bei > 2000 U/min Die Suche hat mir keine eindeutige Antwort gegeben. Ich tendiere zu 1.), wegen der Reibungsverluste, allerdings ist der Ladedruck noch nicht vollständig da... Vielen Dank Reiner

Moin,

Bei 1600rpm kann Dein Motor schon seinen maximalen Ladedruck haben, die neueren Motoren sind da recht gut abgestimmt (Drallklappe/ Schaltsaugrohr, VNT Lader und ne CR Spritze welche sehr variabel ist).

Die Verbrauchswerte aus der Suchfunktion kannst Du so gut wie auf alle Dieselmotoren übertragen, bei N max hat der Motor einen sehr guten Wirkungsgrad, daher beim Beschleunigen ruhig bei 2000-2200rpm erst schalten, dafür maximale Gaspedalstellung. Beim dahinrollen die Drehzahl so niedrig wie möglich (so 1000-1100rpm sind das beim 4 Zylinder, das er halt noch nicht ruckelt, brummen darf er da etwas).

Hier noch Lesestoff: http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=14200&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=muscheldiagramm