Diesel Tuning aus Restbestand

GMorgen,

Hier mal eine ganz dumme Frage da ich im Bereich des Diesel nun absoluter Anfänger bin.
War bis dato mehr mit Turbo/G60 beschäftigt.

Nun hab ich aus alte Tagen noch einen K16 Turbolader hier liegen.
Nun kahm uns gestern der Gedanke denn Restbestand doch einfach an das neue Auto weiterzugeben (A4 1,9 TDI-AFN)

nun die Frage bringts was ? (würde der überhaupt anlaufen ? denn bisher war er an einem 16V-Turbo montiert )
wenn ja welche Änderungen wären noch nötig ? vorallem Sinnvoll !!


Dankebar für jede Antwort oder Erklärung.

mfg LL-G60

AFN VTG Turbo....dein K16 ist bestimmt ein Wastgate, oder?
Ansonsten sind Benzin Turbolader ja mehr auf den quantitativen Betrieb ausgelegt als Diesellader.

Zumindest Abgastemperaturtechnisch bestehen keine Problem. Das ist aber, in meinen Augen, auch der einzige Vorteil

Außer Abgas keine weiteren Vorteile ?
Fördermenge oder Ansprechverhalten ?

War für ein 1,8 16V Turbo Projekt und da lief er absolut super.
Dachte mir nur da der 1,9 TDI schon bissel mehr Hubraum hat würde er dann evtl. eher ansprechen und somit auch zu besseren Befüllung der Zylinder beitragen.

Mir schwant schon wieder böses
Mit dem Benzinerschrauben aufhören und beim Diesel weitermachen



mfg LL-G60

Du ich kenne das Ding nicht. Allerdings wird es doch wohl ein Wastegateteil sein. Stell doch mal genauere Daten zu dem Teil ein.