Ständig Düse vom 2. Zylinder defekt beim BKD

Hallo

Ich habe einen Golf V 2,0 TDI mit BKD motor modell 2004. schon seit über einem Jahr hab ich probleme mit der pde... Vor einem Monat habe ich alle 4 pdes erneuert bekommen. und gestern ist es wieder passiert.... Ich bin einige kilometer bergauf gefahren bei so etwa 200 km/h. Dann hat das auto von selbst gas weggenommen und der Motor hat beim gasgeben ganz bös geruckelt. Früher war es wieder weg wenn ich den motor aus und dan wieder angemacht habe... aber gestern ist der motor gar nicht mehr richtig gelaufen. wie auf 3 Zylindern... Mein auto steht jetz in der werkstatt und ich bekomm die PDE vom 2. Zylinder erneuert. aber das kann doch nicht sein dass mein motor immer die ein und selbe düse zerstört? wo kann das problem liegen?


Bin echt am verzweifeln.. vielen dank im voraus...

Hallo,

wie wärs mit Überhitzung der Düse aufgrund undichter Montage zum ZK?
Evtl. ist ja der Dichtsitz im ZK nicht in Ordnung.

Grüße, Rainer

Ist es nicht ein Kabelbruch/Kontaktprobleme der Stecker zum PDE vom Kalbebaum im Zyl.kopf? Bisher hatte ich einen Fall, wo der Kabelbaum das Problem war! Damals hab ich einfach stück nacktes Kupferkabel in den Stecker gelegt und wieder auf die PDE gesteckt,somit besseren Kontakt,seitdem Problem verschwunden. Oder ist das PDE mechanisch defekt (sichtbare Schäden am PDE) Damals stand im FC nur ausetzer Zyl.3

Am besten Fehlerspeicher auslesen und Leerlaufruheregelung posten (Meßwertblock 13).

Grüße, Rainer