Frage zur AGR im Touareg R5TDI

Hallo,

ich beschäftige mich schon seit einiger Zeit damit, die AGR evtl. ganz oder zumindest teilweise stillzulegen.
Leider endet das immer mit einem Eintrag im Fehlerspeicher sowie einem Aufleuchten der Motorkontrolle.
Ich habe die AGR mittels Blech ganz verschlossen -> Motorkontrolle,
dann habe ich mehrere kleine Löcher in das Blech gebohrt -> Motorkontrolle...

Was kann ich tun bzw. gibts denn überhaupt eine Möglichkeit?

Es handelt sich um den R5TDI-Motor mit 6-Gang-Handschaltung ohne DPF.
Der Motor wurde von ***-Motorentechnik von 174PS/418NM auf 204PS/500NM gechippt.

Danke im Voraus

Gruß
Marcus

Hallo,

ich beschäftige mich schon seit einiger Zeit damit, die AGR evtl. ganz oder zumindest teilweise stillzulegen.
Leider endet das immer mit einem Eintrag im Fehlerspeicher sowie einem Aufleuchten der Motorkontrolle.
Ich habe die AGR mittels Blech ganz verschlossen -> Motorkontrolle,
dann habe ich mehrere kleine Löcher in das Blech gebohrt -> Motorkontrolle...

Was kann ich tun bzw. gibts denn überhaupt eine Möglichkeit?

Es handelt sich um den R5TDI-Motor mit 6-Gang-Handschaltung ohne DPF.
Der Motor wurde von ***-Motorentechnik von 174PS/418NM auf 204PS/500NM gechippt.

Danke im Voraus

Gruß
Marcus


Das geht, da muss Dein Tuner noch einmal ran und die Abfrage und die AGR-Rate ändern

Hallo,

super... Danke dir.

Dann werde ich mal dort anrufen

Gruß
Marcus

Hallo,

altes Thema nochmal aufgegriffen...!

Es hat recht lange gedauert bis ich jetzt mal zu meinem Tuner gekommen bin.
Leider bekam ich die Absage: Nein, wir können da nichts machen.
Da müsste die gesamte Programmierung geändert werden und das kostet.

Meine Frage daher an den Forumsleiter, machst du das bzw. kannst du die AGR via Programmierung stilllegen?

Ich hatte im Dezember eine kleine Reparatur (auf Garantie).
Dabei wurden die Freilaufscheiben am Klimakompressor und an der LiMa gewechselt.
Als ich beim war, hab ich dann auch mal das Saugrohr offen gesehen.
Ich sag's euch... mindestens 3mm dick ist der schwarze Dreck drin.
Ich hab jetzt 126000km drauf. Nicht schön...

Gruß
Marcus

Dabei möchte ich an dieser Stelle darauf hinweisen das damit auch die ABE für das KFZ erlischt!

Sowas solltest du mit Rainer lieber per Mail klären!

Du kannst versuchen die AGR-Rate per VAG-com zu reduzieren so das du keine Fehlermeldung mehr bekommst!

Wird nicht gehen bei EDC16

Hast du das schon probiert? Hab leider keine Erfahrung mit EDC16

Hallo,

das mit der ABE ist mit schon bekannt.
Aber das ist ein anderes Thema.

Wie jetzt mit VAG Com? Dachte da könnte man in der Art nicht viel bzw. gar nichts machen?

Ich habe die aktuellste Version hier.

Gruß
Marcus

Lies mal den FA zu AGR

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3095

Hast du das schon probiert? Hab leider keine Erfahrung mit EDC16

Mit Vag-Com keine Chance bei EDC16.

Danke für den Link zum FA.

Den kannte ich aber schon

Ja gut. Aber was kann/soll ich denn jetzt wirklich tun?

Ja, ich möchte dir AGR verschließen, ohne dass die Motorkontrolle
aufleuchtet.

Das war bei meinem vorherigen Passat 3B 2,5TDI noch so einfach.
Da kam keine Kontrolle...

Gruß
Marcus

Dann mit deinem Programmierer sprechen, oder dir einen anderen suchen

snowman24 hat folgendes geschrieben:

... Ja gut. Aber was kann/soll ich denn jetzt wirklich tun?

Nix!

Zitat:

Ja, ich möchte dir AGR verschließen, ohne dass die Motorkontrolle aufleuchtet. Das war bei meinem vorherigen Passat 3B 2,5TDI noch so einfach. Da kam keine Kontrolle...

Willkommen in der schönen neuen Welt der "Allesüberwachung".
Bei EU4 und OBD2 Fahrzeugen ist das halt so. Alle Abgasrelevanten Parameter werden für die "online AU" überwacht. So auch die AGR.

Hallo,

du willst mir aber jetzt hoffentlich nicht erzählen, dass das MSG eine Art Protokoll führt, wo der AU-Mensch nachsehen kann, ob die AGR einmal abgeschaltet war?

Gruß
Marcus

Und eine Menge mehr

Ok...

Das war mir bisher nicht so bekannt.

Na gut. Dann ist das Thema für mich durch.

Danke trotzdem.

Viele Grüße
Marcus