Wasserverbrauch

Hallo

mein AHU (220 tkm) braucht im Jahr ca. 1L Kühlwasser. Ich habe das Kühlsystem bei VW mal abdrücken lassen. Die haben kein Leck gefunden und meinen, dass es die ZKD sein könnte.
Ist das problematisch, wenn ich so weiterfahre?

mfg

Zitat:

Ist das problematisch, wenn ich so weiterfahre?

Wenn es die ZKD ist - ja. Wenn nicht - nicht.

Wenn das Kühlsystem keinen überhöhten Druck aufbaut (Suchfunktion benutzen) und ansonsten nichts zu finden ist, würde ich eine Dose Kühlerdichtmittel "von Tuneup rot" beikippen und weiter beobachten. Hier beim kippen die das Zeug bei Reparaturen am Kühlsystem grundsätzlich mit zu.
Gerüchte, das solche Mittel (bei richtiger Anwendung) das Kühlsystem verstopfen, sind haltlos.

danke erstmal. leider habe ich das mit dem "überhöhten druck" nicht gefunden. wie kann ich das überprüfen?

mfg

jetzt habe ich etwas gefunden: beim warmen motor lass ich zuerst mal den druck ab und dann fahr ich ein paar km hochturig und schaue, ob es beim öffnen des ausgleichsbehälters zischt, oder?

mfg

Zitat:

jetzt habe ich etwas gefunden: beim warmen motor lass ich zuerst mal den druck ab und dann fahr ich ein paar km hochturig und schaue, ob es beim öffnen des ausgleichsbehälters zischt, oder?

So ähnlich. Ein wiederholt leichter Druckaufbau ist normal. Wenn er aber wiederholt so hoch ansteigt, dass das Überdruckventil des Deckels öffnet, oder kurz davor ist, wird es kritisch.

Du solltest dich noch etwas mehr belesen. Suchfunktion benutzen --> ZKD

so, das habe ich jetzt mal gemacht. nach dem hochturigen fahren hat es beim öffnen ein bisschen gezischt. aber wenn das ventil sich geöffnet hätte, hätte ich das bemerkt?

Zitat:

nach dem hochturigen fahren hat es beim öffnen ein bisschen gezischt. aber wenn das ventil sich geöffnet hätte, hätte ich das bemerkt?

Ein bisschen ist normal. Nur wenn es mehrere Sekunden abzischt, wenn der Deckel langsam geöffnet wird (so als ob man eine geschüttelte Colaflasche öffnet), bzw. die Kühlwasserschläuche prall sind, wird es kritisch.

Probehalber kannst man bei manchen Fahrzeugen am Überlauf (Stutzen unterhalb am Behälter) des Kühlmittelbehälters einen Schlauch aufstecken und diesen in eine Plastikflasche einführen und alles provisorisch befestigen. Herausdrückendes Kühlmittel sammelt sich dann in der Flasche.

Müsste man bei einer kaputten Zkd nicht deutlich Öl-Schlier im Kühlwasser sehen ?
Und dicken Schmand unterm Öldeckel?

Ich kann mich erinnern dass ich es hatte blubbern hören (im Auto beim Fahren)
Jede Woche war der Behälter leer, Ölschlier im Kühlwasser...

HI
hatte das selbe problem bei mir war es der zylinderkopf haarriss ,die zylinderkopfdichtung war ok, wasser im brennraum und druck auf dem kühlwasserbehälter,

MFG

hattest du denn Öl-Schlier im Wasser ?

Hi
ja ganz leicht, ist mir erst ganicht aufgefallen erst wo der motor aus war,hat man es ganz leicht im kühlwasserbehälter gesehen

MFG

Hallo.

Hatte vor wenigen Wochen auch die ZKD neu machen lassen. (AFN, 195tkm)
Symptome: Wasserverlust ohne Leck, Druck im Wasserkreislauf nach wenigen km und KEIN Ölfilm im Kühlwasser, auch keine Rußablagerungen oder den "berühmten" Schleim am Öleinfülldeckel.
Verschleppe das Problem nicht, die defekte ZKD kann sich nicht nur in Kopf einarbeiten, sondern auch in den Block. Und den auch noch mit zu planen zahlt man mal eben nicht aus der Portokasse.

MfG!

gibt es nicht die Möglichkeit das Kühlwasser auf Abgas zu teste? ich meine da mal was gelesen zu haben

Avenga hat folgendes geschrieben:

gibt es nicht die Möglichkeit das Kühlwasser auf Abgas zu teste?

Ja, gibts und das ist heute eine gebräuchliche Methode.

und wer kann das überprüfen?

in diesem fall ist es wohl besser, wenn ich die dichtung machen lasse, oder?

Zitat:

in diesem fall ist es wohl besser, wenn ich die dichtung machen lasse, oder?

Wenn zu erhöhtem Druckaufbau kommt (wie bereits beschrieben) --> ja, wenn nicht --> rausgeschmissenes Geld.

1 Liter Verbrauch in einem Jahr (das sind ca. 2.7 ccm pro Tag) ist für eine def. ZKD ein bisschen wenig. Wenn sie undicht ist, wird permanent Druck im Kühlsystem aufgebaut und es kommt unter Last irgendwann zum öffnen des Überdruckventils, wodurch schnell mehr als 0,3L Kühlmittel ins jenseits befördert werden.

Meiner Ansicht nach wird das Kühlmittel irgendwo verschwitzt, evt. auch am Wärmetauscher der Heizung, was sich durch einen süßlichen Geruch und evt. beschlagene Scheiben im Fahrzeug äussern müsste.

Zitat:

gibt es nicht die Möglichkeit das Kühlwasser auf Abgas zu teste? Ja, gibts und das ist heute eine gebräuchliche Methode.

Jo, die gibt es schon ewig, nur scheint sie (so wie hier in einigen Beiträgen zu lesen ist) bei Kleinstleckagen nicht gerade zuverlässig zu sein.