Defekte Dieselpumpe Audi 80 1.9 TDI (B4) BJ93 - Welche Daten

Hallo Forum,

anscheinend ist meine Dieselpumpe defekt (lt. Werkstatt).


Da ich nun aufgrund des Alters und des Zustands des Autos mir keine Pumpe von der Werkstatt einbauen lassen will (Kosten), suche ich nun eine gebrauchte Pumpe, um das Auto danach verkaufen zu können. (Defekt verkauft es sich so schlecht. )

Nun aber zu meiner Frage:
- Welche Daten, Kennziffer, etc. muss ich beim Kauf einer Pumpe beachten bzw. wo finde ich solche Dinge im Netz?




Danke für jede Hilfe,

Gruß
kk3003

Weiß niemand was?


Danke

TN: 028 130 109 M oder 028 130 109 MX

Vielen Dank wolfi.... Auch vll ne Idee, wo so eine Pumpe günstig herbekomme?



Gruß
kk3003

up

Hi.

Örtliche Autoverwerter dürften relativ gute Ansprechpartner sein. Garantiert sicherer als Verkaufsplattformen im Internet, du kannst dir das Teil ansehen. Vielleicht kannst du mit einer Art Tausch gegen deine alte Dieselpumpe den Preis senken...?

Viele Grüße

Motomix

Ok, cool.

Danke für den Tipp. :=)


Gruß
kk3003

Was ist denn genau an der ESP kaputt? Das wird die Werkstatt doch hoffentlich verraten haben.
Weil generell wird bei ESP gerne gesagt dass sie defekt sind wenn nur eine Komponente davon defekt ist.
In etwa so wie wenn ich sage dass ein Auto Kaputt ist, weil die Kupplung defekt ist.
Im Grunde lassen sich alle Einzelkomponenten der ESP sehr schön tauschen.
Ausser die Flügelzellenpumpe. Da muss man sich mit Geduld vortasten.
Grundsätzlich sollten als Ersatzteil alle VP37 mit 8-Poligem Stecker in Frage kommen.
Bitte um Korrektur fals ich falsch liege.

Hallo,

es sollen die Hubscheiben defekt sein?! (Ich hoffe, ich erinnere mich richtig.)



Gruß
kk3003

Hubscheibe tauschen ist jetzt nich so ein Aufwand. Noch eine der einfacheren Geschichten.
Ich glaub die kostet bei Bosch 50 Euro.
Oder eine andere Pumpe schlachten. Ich glaube die Hubscheiben der neueren TDi's nach dem 1Z sind ein wenig schärfer als die vom 1Z.
Passen aber auch.

Am besten das Buch "Kantengesteuerte Bosch Verteilereinspritzpumpen" kaufen und auswendig lernen.
Danach ist ESP reparieren ein Kinderspiel.

Hi,

danke für den Tipp. Wo bekomme ich dieses Buch? Ist das da auch für einen DAU beschrieben?


Gruß
kk3003

Kantengesteuerte Diesel-Verteilereinspritzpumpen: Aufschaltgruppen - Elektrisches Stellwerk - Werkstatt-Technik

Naja, ich denk jeder war mal ein DAU.
Obwohl ich will mal sagen das Technische vorkenntisse und Geschicklichkeit von nöten sind.
Aber wenn ich das als Blaumann schaffe dann schafft das doch jeder

Hallo kk3003
Könnte auch eine Fehldiagnose deiner Werkstatt sein, wenn die nur den Kolbenhub gemessen haben.
Gebrochene Kolbenrückholfedern zb. bewirken das der Kolben nicht mehr auf die Hubscheibe zurückgedrückt wird. Der Kolbenhub erscheint zu gering = Hubscheibe defekt?
Dabei kostet der 'Teilesatz' (neue Federn mit Brücke) bei Bosch nur ca. 9 €.

gRuß Kurt

Hi,

am Besten werde ich die Pumpe mal ausbauen und mich dann wieder melden.
Leider habe ich im Moment extrem wenig Zeit. :/



Gruß
kk3003