Hilfe!!! Motor nimmt kein gas an/ Dreht nicht über 1500 u/m

Bin neu hier im Forum, über die suche bin ich leider nicht fündig geworden, hoffe ihr habt paar tips für mich

Fahrzeug: alter VW Lt 1 2,4L 6-zylinder Reihe Saugdiesel mit 75ps, Verteilereinspritzpumpe

Zur geschichte: Der Motor sollte auf Rapsöl umgebaut werden, bei versuchen 50% Raps/ 50% diesel hat der Motor obenrum öfters leichte aussetzter gehabt. Daraufhin dickere Kraftstoffleitungen. Neue Dieselfilter, Neue Einspritzdüsen 190 Bar (anstatt 130) hat alles nix gebracht durch genaueres suchen musste ich feststellen das irgendwo Luft in das kraftstoffsystem kommt dachte es währe irgendeine schlauchverbindung oder sowas jedoch beim letzte Test hat der Motor nach etwa 200m fahrt kein gas mehr angenommen qualmte und stotterte lief nurnoch im Standgas nach verbauen durchsichtiger Leitungen hab ich festgestellt das doch die Einspritzpumpe stark Luft zieht.

Gebrauchte Einspritzpumpe bestellt und nun eingebaut natürlich Forderbeginn eingestellt und so. jetzt läuft der motor zwar aber dreht nicht über geschätzte 1500 /min qualmt nicht und alle zylinder arbeiten und springt gut an! selbst durch externe Kraftstoffversorgung keine verbesserung.

kann es an ggf falscher einstellung der pumpe liegen? (hab das zum ersten mal gemacht)
oder übergesprungene Zahnriemen?

ich weis wirklich nicht mehr weiter und dreh noch durch. hat von euch einer nen tipp für mich woran es liegen könnte!!!

Danke schonmal
mfg. Eric

Hallo,

evtl. Vor/Rücklauf an der Pumpe vertauscht oder die falsche Hohlschrauben verbaut? An den VE Pumpen hat die Hohlschraube für den Rücklauf eine Drossel und ist mit "Out" bezeichnet, wenn ich mich recht erinnere.
Wenn der Motor gut anspringt und läuft (jedenfalls bis 1500) können die Steuerzeiten und Pumpeneinstellung ja nicht so daneben sein....
Ansonsten könnte es auch ein Problem mit dem Regler in der Pumpe sein, das dieser zu früh "zumacht". Das Abstellventil würde ich mal tauschen, ob sich dann was ändert. Ansonsten das Leck an der alten Pumpe finden und Pumpe zurücktauschen.

Grüße

Hallo,

Du hast nicht zufällig den Gashebel an der Pumpe demontiert gehabt?
Könnte auch sein, dass deshalb Vollgas jetzt knapp Standgas ist....

Gruss

Hopel

Danke schonmal für die Tipps. hab alles nochmal nachgeschaut hohlschrauben etc. ist alles ok auch keine Luft in den Schläuchen ist auch heute super angesprungen ohne qualm etc. aber problem ist immernoch da,
kann also auch nicht mit der ansaugluft zusammenhängen da es nicht qualmt wie sonst üblich.

Gashebel war auch nicht abgeschraubt zumindest nicht von mir...

Bleibt mir wohl nix anderes übrig als die alte Pumpe abdichten zu lassen und die "neue" zurückzugeben

gruß

Hallo,


dann versetz doch mal den Hebel. Mach vorher eine Markierung, dauert 5 Minten im Gegensatz zum Pumpenwechsel.
Die "Alte" abdichten würde ich sowieso machen. Was an E-Teilen im Regal liegt, geht nämlich nie kaputt...

Gruss

Hopel