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Hallo habe einen Land Rover Freelander Benziner mit MEMS MPI 1.9 Einspritzsystem
der Fahrer klagt das ab und zu wärend dem Schalten das die Drehzahl nicht auf die gewohnten 800 U/min runter geht sondern auf ca. 3000 U/min hängen bleibt. und das schon gefährlich wurde beim bergabfahren. Im Leerlaufgasgeben
Hat vielleicht jemand einen Anhaltspunkt wo man da zum Suchen anfängt. Fehlerspeicher ist leer.
Das wird der Leerlaufsteller sein,der ab und zu Hängt
Besonderes bei Renault,Ford,Ältere Opels
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren