Bitte um Ratschläge: CR 110PS im Golf

Ich beabsichtige in Kürze den Kauf eines neuen VW Golf - eventuell mit dem neuen Common-Rail-Diesel mit 110 PS. Da ich diesbezüglich jedoch Null Durchblick habe, würde ich hier gerne um einige Meinungen zu mich interessierenden Fragen bitten:
Ist dieser TDI-Motor robust und wenig störanfällig, oder muss ich mit etwaigen Problemen rechnen?
Sind die Folgekosten (Werkstatt, Service etc.) höher, als bei einem Bezinmotor?
Gibt es im Winter bei starken Minustemperaturen Startprobleme?
Wird ein Diesel morgens genau schnell/langsam warm wie ein Beziner?
Lohnt sich überhaupt ein Diesel für mich?

Zur Information noch ein paar vielleicht relevante Daten über mein Fahrverhalten: Wöchentlich an 5 Tagen Kurzstrecke (morgens und abends je 15 km); am Wochenende ab und an mal längere Touren von ca. 600 km zu den Eltern; zwei jährliche Kurzurlaubsfahrten (Pyrenäen u. Amsterdam) mit ca. 3.000 km - insgesamt pro Jahr etwa um die 15.000 km. Fahrstil sehr gemächlich, Autobahn max. 130 km/h.

Also ich fahre den G6 mit 110 CR-TDI PS. Ein paar Dinge kann ich beantworten.

dora beck hat folgendes geschrieben:

Ist dieser TDI-Motor robust und wenig störanfällig, oder muss ich mit etwaigen Problemen rechnen?

Nach 9 Tkm bislang nichts auffälliges.

dora beck hat folgendes geschrieben:

Gibt es im Winter bei starken Minustemperaturen Startprobleme?

Nein. Er startet sowohl warm als auch kalt blitzschnell und läuft sofort sauber und leise.

dora beck hat folgendes geschrieben:

Wird ein Diesel morgens genau schnell/langsam warm wie ein Beziner?

Er wird zumindest schneller warm als mein alter 110er AFN-TDI und der Scheibendefroster funktioniert super. Die Scheiben sind sehr schnell frei.

dora beck hat folgendes geschrieben:

[...] insgesamt pro Jahr etwa um die 15.000 km. Fahrstil sehr gemächlich, Autobahn max. 130 km/h.

Ich hatte es schonmal geschrieben glaube ich, auf der Landstrasse ist man bei 109 km/h (gerade unter Blitzergeschwindigkeit) mit 3,8..4,2 L/100km unterwegs. Bei 140 km/h sind es so 5,5 L/100km, bei 70 km/h kommt man an die 3 L Grenze. Alles lt. Momentanverbrauchsanzeige und mit 5-Gang Handschalter.

Ob nun Diesel oder nicht muss jeder für sich selbst entscheiden denke ich.