Bremsflüssigkeit eingefroren?

Hallo!

Mein Hauptbetätigungsfeld sind ja hauptsächlich die Bremsen,
und ich denke, ich weiss fast alles darüber.
Aber falsch gedacht:

Mein Nachbar, der hat einen Audi A4 Kombi, 2,0 Benziner.
Dem ist am Montag ein ganz dummes Ding passiert:

Das war also der erste Tag, wo es mal etwas unter dem Gefrierpunkt war.
Er will früh zur Arbeit fahren, das Auto steht immer draussen.

Er fährt normal aus der Hofeinfahrt, will bremsen, wo es auf die Straße geht: nix mir Bremsen, Pedal lässt sich nicht bewegen.
Also nicht so, als wenn die Bremskraftverstärkung nicht geht, sondern garnichts.
Er hat dann getreten wie ein Mann, dann hat es doch bisschen gebremst, ehe er in die Stützmauer gefahren wäre.

Danach war dann die Bremse fest, er ist dann noch im 1. Gang gerade so in die Fabrik gekommen, die paar hundert Meter, und hat das Auto in eine beheizte Halle gestellt.
Er hat dann gesehen, dass da eine vordere Bremsscheibe leichte Anlassfarben hat.
Zum Feierabend war alles wieder normal.

Sehr komisch, das ganze.

Also ich weiss, das Bremsflüssigkeit niemals eingefriert, auch wenn man die zur Hälfte mit Wasser mischt,
in meinem vorherigen Stammforum gab es auch mal eine Diskussion darüber,
und ich hab das mal einfach ausprobiert,
50% Wasser und 50% Bremsflüssigkeit in den Gefrierschrank gestellt,
das Zeug war immer noch flüssig.

Also irgendwie merkwürdig ist das schon, das waren in der Nacht auch höchstens 3° unter Null.
Und blankes Wasser als Bremsflüssigkeit wird mein Nachbar wohl auch nicht haben,
obwohl in den 2 Jahren, seitdem er das Auto hat, da auch noch nichts an der Bremsflüssigkeit gemacht wurde.

Oder hat da manchmal noch eine Idee, was da los sein könnte,
man hat ja immer ein schlechtes Gefühl, wenn der beste Freund mit so einem gefährlichen Auto herumfährt.

Bremskolben aufgrund defekter Gummimanschette im Sattel festgefroren?

Keine Ahnung, ob das so fest werden kann, daß erstmal nix bremst.

alternativ:

undichter BKV mit Wassereintrag, der festfriert?

Zitat:

alternativ: undichter BKV mit Wassereintrag, der festfriert?

war auch meine erste idee... ständig verstopfte wasserabläufe sind ja bei den modellen fast normal...

nicht umsonst werden nachträglich die ablauf"tüllen" bei etlichen modellen entfernt.

Hallo!

Danke für die Antworten.
Also das mit den defekten Bremskolben-Staubschutzmanschetten denke ich auszuschliessen können,
die Bremsklötzer und Scheiben hatte ich voriges Jahr mal erneuert.
Ich schaue mir die Gummi´s auch immer genau an, und wechsele die auch immer, wenn die kaputt sind.
Das würde so ein extremes Verhalten auch nicht erklären, da fahren genug andere Leute mit defekten Bremssätteln rum...

Aber das mit dem Bremskraftverstärker,
das ist eine gute Idee. Ich kann jetzt ehrlich geagt nicht wissen, ob der im Wasserkasten sitzt, usw, das werde ich mir morgen mal genauer ansehen.
Habe das Auto noch nicht da.
Früher, bei den älteren Modellen hat der BKV seine Luft ja durch einen Filter aus dem Fahrzeuginnenraum gezogen.
Wenn das nun bei dem Auto nicht mehr so ist,
und der Wasserkasten voll Wasser ist, und der BKV darin badet,
wäre ja alles klar.
Nun gut, das werde ich sehen.

Sehr vielen Dank für den wertvollen Tipp Euch allen,
wenn ich eine Erfolgsmeldung geben kann, werde ich den Fehler beschreiben.

Ibiza1986 hat folgendes geschrieben:

alternativ: undichter BKV mit Wassereintrag, der festfriert?

Denke ich auch

dieses Problem hatten wir bei Kunden Passat und Audi gehabt,beide waren voll mit Wasser nach starken Regenfall,einer davon letzten Winter so fest gefroren,das Bremsen unmöglich war. Glück,das der Fahrer es gleich nach Start bemerkt hat das,Pedal keinen mm bewegen konnte!

Hallo!

Gensuso ist es. BKV ist voll Wasser.
Vorsprung durch Technik, könnte man dazu sagen.

Ich hab natürlich gleich einen neuen bestellt, und die ganzen Dichtungen dazu.
Der war innen auch schon ganz schön vergammelt.
Nach den Wasserkastenabläufen hab ich noch nicht gesehen, das mache ich morgen.
Es sieht aber nicht so aus, als wäre der Waserkasten voll Wasser. Oder zumindest ist derzeit keines drin gewesen.

Gehe ich richtig in der Annahme, dass wenn der BKV in Wasser badet, sich dann vollsaugt?
Oder gibt es da noch andere Ursachen, die ich noch abstellen muss?
Die Luftzufuhr vom BKV kommt vom Innenraum her, das habe ich schon gesehen.

Schlecht... was für ein Typ ist dieser A4?

Viele Grüße, Rainer

Hi!
Das ist ein ganz normaler, einfacher A4, Kombi,
2,0 Benziner ohne Allrad.
Bj. ist 2002.

Wenn Du noch mehr Daten brauchst, kann ich das auch gern schreiben.

Is das schon ein 8E, oder noch der B5?

Das kann nur ein 8E sein, im B5 gabs nur 1,8er Benziner oder die V6 ab 2,4l.

Hi!

Es ist ein 8E.

Turbinchen hat folgendes geschrieben:

Das kann nur ein 8E sein, im B5 gabs nur 1,8er Benziner oder die V6 ab 2,4l.

Stimmt, hab ich jetzt garnicht bedacht.

Zitat:

Gensuso ist es. BKV ist voll Wasser. Vorsprung durch Technik, könnte man dazu sagen.

Vielleicht sollte man ernsthaft darüber nachdenken, diesen "nicht Einzelfall" dem KBA zu melden

also zumindest eine werkstattaktion ist am laufen. dort werden dann die ablauftüllen entfernt, so dass sich dort kein laub mehr sammeln kann.

damit ist das problem eigentlich auch behoben...

nur wenn natürlich diverse (ältere) autos nicht mehr den freundlichen besuchen, kann man auch nichts entfernen.

den kontruktionsfehler soll dies natürlich nicht entschuldigen.