Pumpe Düse reinigung beim BMN Motor A3 170PS

Hallo,
wollte mich kurz vorstellen. Bin der Tom und 23 Jahre alt

Fahre einen A3 Tdi 2,0 170Ps EZ 2006 gechippt von MTE. (-> ca. 200PS)
Fahrleistung: ca. 160tkm (aus 1. Hand) Vorbesitzer ist überwiegend Autobahn gefahren

Leider sind meine PD-Elemente verkokt sodass ich leider nicht die volle Leistung erreiche. Meine Vmax liegt auch nur bei ca. 215kmh lt. Tacho. Habe mein Lambda Wert mit VCDS ausgelesen. Über 1,38...im 3 u 4 Gang bei 3600-3800u/min

Würde gerne meine 4 Elemente ausbauen und zur Ultraschallreinigung bei VW geben. Die Dichtungssätze zum Neueinbau habe ich mir schon besorgt. Kann man das ganze ohne Spezialwerkzeug bewältigen oder ist irgendwas besonderes nötig? Ist ein Abziehwerkzeug nötig?
Einen Auszug aus dem Audi Auskunftssystem habe ich mir schon organisiert.

Würde mich über hilfreiche Antworten freuen.
Besten Dank

Wenn Du die Dinger anfasst, wird VW/Audi nix machen.

(1) 1,38 ist noch OK, Reinigung wird ab 1,4 gemacht.
(2) Wenn, dann machen die alles.
(3) oder Du kennst jemanden in der Werkstatt, dann erklärt der Dir aber, wie der Ausbau geht
(4) oder Du versuchst alles selbst im Tchibo-Ultraschall

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

.(1) 1,38 ist noch OK, Reinigung wird ab 1,4 gemacht.

. . . bei Serienmotoren vielleicht.
Aber je nachdem was sein Tuner gemacht hat, kann sein Sollbereich völlig anders aussehen
18% mehr Pmax bei unverändertem Lambda (also annähernd proportionaler LD-Anhebung) sollten mich leicht wundern.

Nun,

dann kann es ganz schnell sein, dass Audi sagt:
"Getunt is nix mit Renigung auf Kulanz".

Dann bleiben dir nur Punkt 3 und 4.

m;

also laut meinem vcds war der wert so bei 1,41 - 1,44 das würde schonmal passen.
habe mittlerweile alles an dichtungen und schrauben besorgt die zu erneuern sind.
eine vw werkstatt die mir NUR die düsen ultraschallreinigen würde habe ich auch gefunden. wie ist dass den nu mit dem spezialwerkzeug...auszieher oder diese messuhr wird die dringend benötigt oder geht das auch ohne?

gruß

Wenns was werden soll brauchst Du das Werkzeug durchaus.Ferner noch einen geeigneten Halter für die Messuhr,die beiden Vielzahneinsätze und einen kleinen Drehmomentschlüssel der 3 Nm kann und bei diesem Injektortyp noch einen Ventilhebel zum geraden Reindrücken des Injektors beim Einbau in den Kopf.Nicht mit den Schrauben runterziehen.Es gibt auch noch ein 2 teiliges Set zum verdrehungsfreien Aufziehen der Nullringe.Letzteres brauchst Du vielleicht nicht unbedingt,je nach Fingerfertigkeit.PDE sitzen mitunter derart fest das Du den Schlagauszieher eben doch brauchst.In diesem Fall ist das der T10063 mit dem Hammer T10133 und nicht der T10055 wie bei den 8 Ventilern.Viel Spass.

so düsen sind gereinigt worden.
schlappe 500 euro los geworden.
werte liegt jetz zwischen 1,2 und 1,26. auto geht spürbar besser, nur die frage wie lang. das kann ja wohl von audi/vw nicht ernstgemeint sein alle 30000tkm spätestens eine reinigung für solch einen horrenden preis vornehmen zu lassen?
gibt es sonst eine möglichkeit die verkokung zu verhindern?
gruß

500 Euro fuer was? Denke mal das die die PDE aus und eingebaut haben../.

500€ für aus und einbau inkl. reinigung und material...