Zahnriemenverschleiß!

Hallo,

habe bei meinem 1Z Bj:1994 einen bedenklichen Verschleiß der Zahnriemenflanke bemerkt! Der ZR läuft nach außen ab.
Nach ca. 1000km hat der ZR nur mehr 24mm

Ich verwende eigendlich immer die Gates ZR Kits, bis jetzt eigendlich ohne Probleme.

Hat jemand von euch schon mal so ein Problem gehabt??

Hab einmal gehört, dass es an der Pumpenkonsole liegen kann??
Weiß jemad von euch wie die Konsole richtig besfestigt wird, dass der Riemen wieder mittig läuft??

Hab schon im Forum die Doku vom ZRVerschleiß durchgelesen, jedoch gibt es Keinen Hinweis wo sich der Punkt A und B der Pumpenkonsole befindet?

Danke für eure Hilfe!!!

MFG

Bei meinem 1Z eierte die grosse Aluriemenscheibe durch einen ausgeschlagenen Passfedersitz und schlug an, wurde dadurch scharfkantig und raspelte den ZR von einer Seite aus ab.
Seitdem weiss ich das ein frischer Zahnriemen, bis zu 1/3 seiner Breite problemlos funktioniert, auch BAB-Vollgas etc, und er dann nicht reisst, sondern überspringt.
Schaue mal da nach ob eine Riemenscheibe eiern kann...kostet ja nichts und bis 10mm Breite kann er ja noch funktionieren

Hi,

bei den "alten" TDIs (1Z, AHU, AFN, etc....) kann man den Zylinderkopf verdreht montieren, da es nur eine (1) Passhülse gibt. Wer da bei der ZK Montage kein Lineal verwendet, der brnigt das nicht sehr präzise hin, weshalb der ZR dann "über kant" läuft, und seitlich anlaufen (Verschleiß) kann. Bei diversen 1,9Liter Kammermotoren meine ich dass es ähnlich war, aber an denen hab ich schon zu lang nicht mehr geschraubt, um es genau zu wissen.

Das wird wohl das altbekannte Problem mit der geänderten Einspritzpumpenkonsole sein.

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=163

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