Lupo 3L Motorsteuergerät

Hallo,

mein Lupo streikt mal wieder.. waere ja auch langweilig wenn nicht.

Zurzeit springt er garnicht mehr an .

Kurz zu meinem Problem:

Er fuhr normal und ab und an ist dann bei der Fahrt einfach der Gang rausgeflogen und ich konnte keine Gänge mehr einlegen. Einfach den Motor neugestartet und es ging wieder.

Irgendwann war das dann nicht mehr so einfach und ich bekam den Motor manchmal garnicht mehr an. Er drehte zwar aber ging nicht an.

Ich bin dann irgendwie noch heim gekommen und habe mein Auto abgestellt. Bin fuer eine Woche in Urlaub gefahren und seit dem geht er garnicht mehr an. Ich dachte zuerst an das Getriebe weil ich damit schon lange Probleme hatte. Dann wollte ich das Motorsteuergerät auslesen und ja es geht nicht (keine Kommunikation). Ausgebaut Stecker gereinigt eingebaut nix. Es ist nicht mehr da.

Ich tippe ja jetzt irgendwie auf das Steuergerät aber wieso konnte ich nach hause fahre und aufeinmal ist es tot.. naja..

Kann ich das irgendwie pruefen ob das noch brauchbar ist? Es koennten ja auch die Kabel sein. Gibt es eine bestimmte Sicherung die sowas verursachen kann?

Was muss ich beachten wenn ich mir ein gebrauchtes kaufe. Die Wegfahrsperre muss angelernt werden? das wars?

Danke fuer eure Zeit!

Gruß
Benjamin

Kommt bei Zündung ein die Vorglühlampe im Tacho?

gute Frage darauf habe ich jetzt nicht geachtet.. mir ist aber so als wenn alle Symbole normal aufleuchten. kann ich ja morgen nochmal gucken.

Wie lange liegt denn die letzte Getriebe Grundeinstellung zurück? Wie alt der Druckspeicher?
Die Probleme mit dem raushüpfenden Gang haben mal nichts mit dem MSG zu tun.
Wenn man natürlich erwartet dass alles von selbst besser wird, beschwört man dern Supergau herauf.
Mit "geht garnixmehr" meinst du wohl dass nichtmal der anlasser dreht.
Dazu muss zumindest der Leerlauf eingelegt sei.
Probehalber kann man dazu den Schalthebel auf N legen und wenn kein Gang eingelegt wird,
vorsichtig am Kupplungsseil schnippen.
Auch mal schaun ob der kupplungswert in der Toleranz liegt.
Solltest du detailliertere angaben erwarten, solltest du auch mehr von deinem
kfz preisgeben. Km, Bj etc.

Lupo 3l Baujahr 1999 ca 200 000 km
Grundeinstellung: ca 1,5 Jahre
Druckspeicher: ca 1.5 Jahre

Das mit dem Getriebe: ich wollte es wechseln nur was bringt es wenn der Motor nicht anspringt.

Es ist mir schon klar das das MSG nichts fuer die raushuepfenden Gänge kann aber ich kann es nicht mehr auslesen. Und wenn alle anderen Geräte keine Kommunikation zum MSG haben und ich nicht an das MSG ran komme wird der Motor logischerweise auch nicht anspringen.

Deswegen Getriebe hin oder her der Motor muss erstmal anspringen. Er dreht nur er geht nicht an. Das Getriebe ist im Leerlauf und wenn ich die Gänge einlege knackt es auch. also die Gänge werden eingelegt. Wobei ich das Auto trotzdem schieben kann also als wenn die Kupplung gezogen ist.

Trotzdem muesste ich Zugriff auf das MSG haben und das habe ich nicht.

Kommt bei Zündung ein die Vorglühlampe im Tacho?

Ich bin noch auf Arbeit, gucke so gegen 20 Uhr mal nach.

Sollten alles Leuchten im KI da sein nur die Vorglühwendel nicht bedeutet dieses meistens das dein Motorsteuergerät keinen Strom bekommt. Meistens liegt das dann an einer kalten Lötstelle im Hauptspannungsrelais des Motorsteuergerätes. "Meisten" bei unserm 1,4TDI hatte das Motorsteuergerät eine Macke und ich habe das tauschen müssen.

Drücke die Daumen das es bei dir nur das Relais ist. Dieser Fehler kann durchaus vollkommen launisch und sporadisch sein.

Gruß

Hallo,

also die Vorgleuhlampe leuchtet nicht. ABS, Batterie, Trittleuchte fuer Bremse, Airbag und das Achtung Zeichen leuchten.

Und ja ich hatte schon oefters mal das der Motor nicht ansprang bestimmt schon 10 mal in dem Jahr ich habe das Auto dann immer bisschen vor und zurueck bewegt und dann gings wieder an. Ich glaube mich auch zu erinnern das das vor kurzem die Vorgluehlampe mal in der Fahrt geblinkt hat und kurz darauf ist der Motor ausgegangen aber kurze Zeit später nach 10 oder 15 Min. ging er wieder an.

Relais 109 respektive Stromversorgungsrelais.

Daher die FRAGE. Meist ist es nämlich sehr einfach

okay, das bedeutet MSG wieder ausbauen und nachlöten?

danke erstmal. melde mich dann wieder.

Das Stromversorgungsrelais!!!

mullemaus hat folgendes geschrieben:

Das Stromversorgungsrelais!!!

Genau erstmal das Relais überprüfen, denn meistens ist es das. Ich habe das mit dem Motorsteuergerät nur mit erwähnt weil es auch daher kommen kann, wie in meinem Fall. Habe auch erst das Relais nachgelötet weil kalte Lötstellen zu sehen waren. Dann kam der Fehler aber doch wieder, worauf ich dachte dann nehmen wir das Relais vorsichtshalber neu, und trotzdem wieder das selbe und vor allem immer aus dem Nichts sporadisch.

Dann das andere STG rein was ich noch zu hause hatte, und sie da seit dem Ruhe.

Also am wahrscheinlichsten das Relais.

OK das Relais checken. Verstanden

Perfekt das Relais 109 kalte Lötstelle.
Motor springt wieder an.

Jetzt gibts nur noch das Getriebe.

Bin gestern kurz gefahren und der 4te Gang scheint defekt zu sein. Bei dem Versuch den Gang einzulegen klackert es nur oder besser man hört wie die Zahnräder übereinander Rutschen und er Springt in den Notlauf.

Der 1 2 3 und der Rückwärtsgang laufen normal. Beim 5 Gang der ist mir auch schon mal bei der Fahrt rausgeflogen.

Getriebesteuergerät sagt nach der Fahrt:

00263 - Getriebe
27-10 - unplausibles Signal - Unterbrochen
00297 - Geber für Getriebedrehzahl (G38)
03-10 - Kein Signal - Unterbrochen

Die Fehler kommen durch das durchrutschen weil kein Gang eingelegt wird?

Ich werde das Getriebe wahrscheinlich eh wechseln müssen aber kann man hier irgendwas von meiner Beschreibung ableiten?

Was mir gerade so einfällt der 4te Gang ging ja schon immer bisschen langsamer rein ich vermutete ja immer die Synchroringe sind die vielleicht runter?

Einen schönen Tag noch.

Wie sehen die VCDS Lizenzdaten zur Fehlerauslese aus?