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AGR Ventil N18

 
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lenzling



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Beitrag29-08-2011, 18:40    Titel: AGR Ventil N18 Antworten mit Zitat

Hallo

Ich habe ein Problem mit meinem Golf 4 Variant 1,9l, 74 KW, MKB: AXR

Im Kombi kommt der Fehler Abgas Werkstatt. Habe den Fehler ausgelesen und gelöscht kommt aber nach nur sehr kurzer Zeit wieder.
Fehler:

Adresse 01: Motor Labeldatei: RKS\038-906-019-AXR.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 038 906 019 KP
Bauteil und/oder Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 4902
Codierung: 00002
Betriebsnummer: WSC 01266
Erweiterte Informationen: WVWZZZ1JZ4WXXXXXX VWZ7Z0D9149984
VCID: 6FE665EA070D
1 Fehler gefunden:

19586 - Abgasrückführsystem: Regelgrenze überschritten
P3130 - 35-00 - -

Readiness: 0 0 0 0 1



Im Messwerteblock steht:



Adresse 01: Motor (038 906 019 KP)

17:02:58 Block 003: Abgasrückführung (AGR)
903 /min Motordrehzahl
195.0 mg/H Luftmasse (Sollwert)
455.7 mg/H Luftmasse (Istwert)
74.5 % Tastverhältnis AGR-Ventil


Ich habe das Pneumatische AGR Ventil und die DK schon sauber gemacht.

Bei der Stellglieddiagnose ist mir aufgefallen, dass das Ventil für Abgasrückführung nicht klackert.
Ist das normal oder kann das der Fehler sein.

Vielen Dank für eure Hilfe

Gruß lenzling


Zuletzt bearbeitet am 29-08-2011, 20:09, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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dieselschrauber
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Beitrag29-08-2011, 20:43    Titel: AGR Ventil N18 Antworten mit Zitat

Hallo,

ziemlich sicher ist entweder das AGR Ventil defekt oder die Ansteuerung klappt nicht.
Der Luftmassen-Istwert zeigt ziemlich genau den zu erwartenden Wert mit gar keiner Abgasrückführung.

Ich würde zuerst prüfen...
- ob die Membran im AGR Ventil noch dicht ist
- die Unterdruckverschlauchung ok ist
- nicht woanders Unterdruck verloren geht

Das Magnetventil selbst zur Unterdrucksteuerung wäre zwar auch fehlerhaft denkbar, dürfte aber eher selten sein.

LG, Rainer
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Zuletzt bearbeitet am 29-08-2011, 20:44, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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lenzling



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Beitrag29-08-2011, 21:03    Titel: AGR Ventil N18 Antworten mit Zitat

Die Unterdruckverschlauchung habe ich auch begutachtet aber nichts gefunden.
Ich habe auch mit einer Spritze (keine Unterdruckpumpe vorhanden) versucht gewissen Unterdruck an der Membrane des AGR Ventils zu erzeugen. Die Membrane macht auch Geräusche, das Ventil hat sich aber keinen mm bewegt.

Wie ist das denn mit dem Magnetventil?
Müsste das nicht bei der Stellglieddiagnose Geräusche machen und bei einem abgezogenem Schlauch den man dann natürlich mit der Hand zuhält einen Unterdruck erzeugen ?
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Beitrag29-08-2011, 21:15    Titel: AGR Ventil N18 Antworten mit Zitat

Zitat:
Ich habe auch mit einer Spritze (keine Unterdruckpumpe vorhanden) versucht gewissen Unterdruck an der Membrane des AGR Ventils zu erzeugen. Die Membrane macht auch Geräusche, das Ventil hat sich aber keinen mm bewegt.

Dann ist es wohl defekt...

"Geräusche" sollten möglichst wenig entstehen, es sollte einfach nur funktionieren. icon_wink.gif
Vielleicht mal bei der Stellglieddiagnose mit der Zunge an den abgezogenen Schlauch, dann merkt man ja ob Unterdruck jeweils anliegt oder nicht.

LG, Rainer Kaufmann
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lenzling



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Beitrag29-08-2011, 21:23    Titel: AGR Ventil N18 Antworten mit Zitat

Vielen Dank für die schnelle Hilfe.
Melde mich nochmal nach erfolgter Reparatur.

MfG
lenzling
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lenzling



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jarobaldu gefällt das.
Beitrag30-08-2011, 20:30    Titel: AGR Ventil N18 Antworten mit Zitat

Hallo

Nur eine kurze Info.
Es lag am AGR Ventil. Ich habe ein neues verbaut und nun passen die Werte in Messwerteblock 3 zu 100%. und der Fehler kommt nach ca. 40 Km Probefahrt auch nicht mehr.

MfG
lenzling
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Beitrag31-08-2011, 12:39    Titel: AGR Ventil N18 Antworten mit Zitat

Vielen Dank fürs Feedback icon_wink.gif
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