Oxykat mit durchgehendem Rohr ausbauen

Guten Abend Allerseits,

ich muß infolge Berlinnähe meinen Passat aus der Signatur umrüsten. Dazu mußte zunächst der alte Oxykat raus. Dieser Oxykat ist ein seltendes Exemplar der Gattung mit durchgehendem Rohr bis zum Schelle am Mittelschalldämpfer (längst eingebauter Motor).

Auf normalem Wege, selbst mit Lösen der Antriebswelle getriebeseitig habe ich das "Ding" nicht nach unten raus bekommen. Ich hätte entweder das Rohr durchflexen können und dann den Rest nach unten an der Stelle der getriebeseitig gelösten Antriebswelle rausnehmen können oder aber wie ich es gemacht habe, meinen Motorhalter oben ansetzen und die rechte Getriebestütze ausbauen können.

Dann war genug Platz um das gute Stück auszubauen.. Ich fand das ganz schön heftig oder aber ich habe einen Denkfehler. Morgen ist erstmal Fahrrad angesagt, da es für heute reicht...

Wie geht Ihr als Profis damit um?

schöne Grüße

Holger

Ich versteh die Frage hier nicht?

Ist doch heutzutage nichts aussergewöhnliches, daß man länger mit Freilegen, als mit dem eigentlichen Austausch des defekten Teils zu tun hat.

Zitat:

Ich fand das ganz schön heftig oder aber ich habe einen Denkfehler.

Nö, du nicht. Ich würde eher behaupten, daß der Normalbürger in Zukunft für sein Fahrzeug eine Krankenversicherung benötigt, um dieses noch unterhalten zu können. Stichwort: DSG usw.

Servus,

sei froh das es nicht mehr ist! Beim Passat 3BG mit W8 Motor muß der ganze Motor raus

Gruß

Es gibt eigentlich fuer alle in gaengigen Rohrdurchmesser auch Schellen, mit denen Abgasrohre auf Stoss zusammengesteckt und miteinander verschraubt werden koennen. Haeufig sind die Nachruesterloesungen fuer einteilige Auspuffanlagen auch so ausgelegt, dass nur die schadhaften Stellen bzw. einzelne Schalldaempfer an vorgegebenen Stellen abzuschneiden sind. Hier werden die als Ersatzteil gelieferten Baugruppen dann aufgesteckt und mit dem jeweilig vorgesehenen Schellensystem verschraubt.

In allen Faellen sollte man die vorgegebenen Schnittpunkte ueberpruefen und noetigenfalls selbst etwas korrigieren. Lieber zweimal abschneiden als einmal ein zu kurzes Rohr anstueckeln muessen. Teilweise legen die Ersatzteillieferanten auch Schablonen aus Papier bei, die mit Klebeband auf den Rohren befestigt werden und eindeutige Schnittpunkte vorgeben. Nach meinen Erfahrungen passte das dann wirklich sehr genau.