peinliche Fluegel am Passat 3C

Hi,

ist da die Karosse zu schmal, oder warum hat der Passat 3C mit 235/40 18 Reifen vorn und hinten so Fluegelchen !?!

Das sieht ober peinlich aus !

m;

Vielleicht als Wasserabweiser? Hab ich selbst noch nicht gesehen.

Die Frage stellt sich, wenn ich solch eine große Felge nachrüsten will, muß ich dann auch die Flügel nachrüsten?

Evtl ist dort der Innenkotflügel ausgeschnitten und zum Schutz vor Steinschlag dieser Flügel montiert

Hängt so viel ich weiß mit einer gesetzlichen Novelle zusammen, das nur eine Gewisse Überstandsfläche der Reifen ab einer bestimmten Höhe zugelassen ist. Gibt es übigens auch beim Seat Ibiza mit breiteren Rädern! Sieht scheiße aus, aber der Staat will es hat so. Ich würde das Zeug SOFORT runter reißen, check ja die Polizei sowie so nicht!


IDKJ

PS: Solche Sinnlosigkeiten unterstütze ich einfach NICHT

Hängt so viel ich weiß mit einer gesetzlichen Novelle zusammen, das nur eine Gewisse Überstandsfläche der Reifen ab einer bestimmten Höhe zugelassen ist. Gibt es übigens auch beim Seat Ibiza mit breiteren Rädern! Sieht scheiße aus, aber der Staat will es hat so. Ich würde das Zeug SOFORT runter reißen, check ja die Polizei sowie so nicht!


IDKJ

PS: Solche Sinnlosigkeiten unterstütze ich einfach NICHT

In Deutschland ist es etwas anders, aber da wir nicht wissen woher das Fahrzeug kommt, kann es gut sein, wie Du sagst.

Der Wagen steht verkauft und uebergabebereit beim VW-Zentrum in Kaiserslautern.

m;

Bei welcher Motorisierung sind dieses 'Flügel' denn vorzufinden? Gibts diese NUR ein bei o.g. Reifengröße?
Werde demnächst mal die Augen offen halten nach 3C´s und mir diese ominösen Flügel etwas genauer anschauen.

BTW: Ist das Fernlicht schwenkbar oder hat es einen festen Strahlwinkel? Sieht auf dem Bild zumindest so aus als ob es nicht schwenkbar ist.

Ford verbaut solche Fluegelchen an den aktuellen Baureihen von Ka und Fiesta, sofern sie ab Werk mit den breiteren verfuegbaren Rad-/Reifenkombinationen ausgeliefert wurden. Meines Wissens geht es da beim Ka um 185er und beim Fiesta um 195er oder sogar 205er. Hier sind sie in die hinteren Radhausschalen gesteckt und werden mit Spreizduebeln befestigt.

Grund fuer diese Fluegelchen ist die geforderte und durch Karosserie bzw. Stossfaenger nicht gewaehrleistete Radabdeckung. Bei zu montierenden hinteren Schmutzfaengern muessen sie abgenommen werden, die Schmutzfaenger uebernehmen ihre Aufgabe dann mit. Witzigerweise gibt es fuer die Schmutzfaenger aus dem Zubehoerkatalog auch eine ABE dazu, die das besagt. Der Kundschaft war ein serienmaessiger Schmutzfaenger im Format des Zubehoerteils wohl nicht als generell montiertes Teil unterzuschieben und man vermutete, dass sie bei den meisten Fahrzeugen wohl das erste Teil sein wuerde, was die Kaeufer abmontieren. Abgesehen von den ebenfalls geringeren Fertigungskosten des kleinen Fluegelchens ist die Wahrscheinlichkeit hoeher, dass die Kundschaft das Fahrzeug an dieser Stelle unveraendert belaesst.

Am Mazda 2 gibt es ebenfalls hinten diese Fluegelchen, jedoch gucken sie im Gegensatz zu den Ford-Teilen nur wenige Millimeter aus den Radausschnitten heraus.

Grund fuer diese Fluegelchen ist die geforderte und durch Karosserie bzw. Stossfaenger nicht gewaehrleistete Radabdeckung.

Nein oder?

Doch! die kleinsten Motorisierungen brauchen sie fuer ihre Stuetzraeder nicht und daher fehlen sie dort auch.

Der Passat hat diese Flügel wohl, wenn er ab Werk mit 18" Felgen ausgeliefert wurde.
So habe ich es mal im Ibiza-Forum gelesen.

Hojo-Hörnchen hat folgendes geschrieben:

Der Passat hat diese Flügel wohl, wenn er ab Werk mit 18" Felgen ausgeliefert wurde. So habe ich es mal im Ibiza-Forum gelesen.

Ja, genau so ist es.
Ich weiss gar nicht, warum ich hier nicht selbst geantwortet hab ... naja, ich hab ja seit 5 Jahren so ein Teil - aber ohne Flügelchen.

Und ja, es gibt immer mehr Autos, die solche Dinger haben.

m;

Hat der Golf VI mit breiterer Bereifung diese Lappen nicht auch? ich meine, das zu erinnern...

Allerdings mal ehrlich, wenns hier ums Einhalten der Vorschrift, dass die Lauffläche im Radkasten sein muss, gehen würde, dann ist das doch nonsense... der Flügel "verbreitert" ja nur einen Bruchteil des Radlaufs... Sachen gibts

Dann ist wohl der Winkel, der abgedeckt sein muss, so vorgegeben.

Ich wette, dass VW die nicht "aus Spass" dran klebt.
Und ich wette auch, dass sie nicht Nicht-StVZO konform sind

m;

Beim Allroad 4B waren diese "Verbreiterungen" auch vorgeschrieben, aber nur in Oesterreich und nur in Verbindung mit der 245/45 18 Bereifung.
Sieht bescheiden aus. Dabei stehen die Reifen nichtmal ansatzweise ueber die Kotfluegel.
Ich fahre diese Dimension ohne die Verbreiterungen und es hat sich noch niemand beschwert.
Ausserdem meine ich, dass da weder Steine noch Dreck von den Breitreifen aus dem Radhaus geschleudert werden. Zumindest nicht mehr als bei den 225/55 17.

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CONSLEG:1978L0549:19950120:de:PDF

Da stehts drin warum diese Flügelchen dran sein müssen.

Da sich die Umsetzung dieser EG Vorschrift in D bis 2009 hingezogen hat (§36a StVZO), kann es passieren das einige Hersteller ihre Fahrzeuge mit solchen Maßnahmen nachrüsten müssen.

Noch eine schöne Zeichnung dazu:
http://www.leichtmetall-wheels.de/radabdeckung.htm

Bisher war der Abdeckungsbereich symmetrisch angeordnet (ich meine bei +/-30°), jetzt verlangt der Gesetzgeber 50° nach hinten.
Grund dafür ist die (Achtung Brüller) "erhöhte Verletzungsgefahr für Fußgänger".


Da es aber auch keinen Bestandsschutz für die alte Regelung gibt, könnte es sein das diverse Fahrzeuge in Zukunft von der Rennleitung aus dem Verkehr gezogen werden.
Bei meinem Jetta ist das nämlich so, allerdings mussten wir feststellen das sogar die Seriengröße 175/70R13 auf 5,5J13 diese Richtline nicht erfüllen kann ....