Hat Du die Möglichkeit z.B. Bosch Diagnosetester den Raildruck beim Starten zu messen? Soll min. 130 Bar bringen. Schau auch mal nach Raildruckmagnetventil, schraube einfach mal ab, manchmal ist dort der grüne Dichtring defekt.
Geht die Vorförderpumpe korrekt? Prüfe auch mal Railrücklaufmenge, manchmal läuft extrem viel zurück, so dass Railpumpe keinen Druck mehr halten bzw. aufbauen kann.
Diese Motoren sind leider nicht gerade robust.
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning
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