Motoröl Freigaben von VW gestrichen?

Hallo, heute meinte mein Venol Oil Vertreter zu mir, dass es künftig keine 50500, 50501, etc. Bezeichnungen auf Motorölbehältern mehr geben darf, außer bei Original VW Motoröl selber.
Soll mit dem Verbot der Hersteller Werkstattbindung bei Neuwagen zu tun haben. Künftig gibt es laut ihm nur noch ACEA. Hat da einer schon was von gehört?

...oder weil fast jedes 50700 Öl den Job auch macht und VW keine PD Motoren mit LL mehr im Programm hat (50501)... da würde ich mir keinen Kopf machen, mein ASZ bekam die letzten 200tkm seiner aktuell 360tkm 50700.

Das sollte hier nicht wieder zur Philosophiefrage werden. Manche Dinge verschwinden halt, weil es Nachfolgenormen gibt, oder die Gegenstände, die es nötig machten sind nicht mehr im Portfolio des Herstellers vorhanden.

Ich kenne den Motorölhersteller nicht.
Scheint wohl asiatisch zu sein.
Kaufe in Europa ein europäisches Produkt und alle Sorgen bist los.
Sicherlich mag es daran liegen, wenn einer keine Freigaben mehr auf seine Bottle drucken darf, dass etwas nicht stimmt.

Dein Problem, so vermute ich, betrifft Öle die irgend eine Norm drauf schreiben und nicht die Herstellerfreigabe beantragt haben und daher gar keine Freigabe bekommen!

Die Ölhersteller sind ja recht kreativ was die Formulierungen zu den Normen angeht.

Die Freigabe seitens des Herstellers scheint sehr teuer zu sein, weshalb auf diversen Ölen Formulierungen wie "unter anderer Bezeichnung nach VW 50507 freigegeben" oder "erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift nach VW 50507" zu finden sind, wobei letzteres genau garnix heißt

Die Geschichte ist ein Widerspruch in sich da mit den Homologationsgebühren Geld verdient wird.
Es ist so,dass die Ölfirmen Homologationsgebühren zahlen, um diese Freigaben auf ihre Behältnisse drucken zu dürfen.
Ein Ölhersteller,der diese Gebühr nicht zahlt,kann etwa die Umschreibung
"entspricht Norm xyz" verwenden.Eventuell auch solche wie der Vorredner beschrieb.
Entsprechende tastsächliche Eignung des Öles voraussgesetzt.
Bei uns auf Arbeit werden diverse Ölmarken vetrieben.Auch solche,die bekanntermassen ans Band liefern.Von deren Aussendienstlern weiss derzeit keiner von der Geschichte,die der TE beschreibt.

Zitat:

Bei uns auf Arbeit werden diverse Ölmarken vetrieben.Auch solche,die bekanntermassen ans Band liefern.Von deren Aussendienstlern weiss derzeit keiner von der Geschichte,die der TE beschreibt.

Ist Glaubenssache, denke ich mal vorsichtig.

Wenn man mal bedenkt, wieviel Diesel bei DPF Fahrzeugen ins Motoröl gerät und das von VW als unkritisch beschrieben wird, kann man ja fast schon alles reinkippen.
Trotzdem --> ich verfülle grundsätzlich nur Öl "mit" Freigabe.

Ist schon interessant, wie das kalte 5W30 LongLife Öl beim Ölwechsel wie Wasser aus der Ölwanne kommt........

Konzernnorm Änderung 2012/2
Frühere Ausgaben 2004-12

...

Punkt 4
Die Freigabe ... erlischt 36 Monate nach dem Original Freigabedatum.....
...wenn nicht... erneut nachgewiesen werden....