Daten zu Audi 01N-Getriebe

Guten Morgen,

ich habe festgestellt, dass in meinem Audi Cabrio 8G leider nicht mehr das werksseitig verbaute Getriebe drin ist.

Es ist ein 98er AAH (2,8l V6) Automatik, werksseitig mit DFM ausgeliefert, verbaut ist ein DFL.

Hat irgendjemand Daten zu diesen Getrieben?
Hauptsächlich interessiert mich das Übersetzungsverhältnis.

Laut ET-Katalog:

DFL 37/10
DFM 38/11

Bezieht sich das nur auf den Achsantrieb?
Wenn ich das richtig verstehe ist das DFM 7% länger übersetzt?
Trifft natürlich nur zu, wenn der Rest identisch ist, was meist nicht der Fall ist.

7% ist schon ne Hausnummer und würde mich dazu veranlassen das Getriebe evtl. zu tauschen.

Nebenbei möchte ich den Wagen gern im Originalzustand erhalten (ist so ne Kopfsache).

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Gruß
Nick

Moin,
die Daten kriegst Du am besten über den Link raus:
https://erwin.audi.com/erwin/showSearchArticle.do
Der Kurzzeitzugang ist relativ preiswert.
Etwas weiter gedacht - für den Wagen bekommst du werksseitig kein Tauschgetriebe mehr. Wenn er mit dem jetzt eingebauten Automatikgetriebe gut läuft, und das Getriebe keine Probleme macht, laß es drin. Mit einem Gebrauchtteil kaufst Du die Katze im Sack, Laufleistung und Zustand kannst Du nur glauben.
Ich habe mir vor einem Jahr nach Getriebeschaden für meinen B4 ein gebrauchtes Schaltgetriebe mit angeblich wenig Laufleistung besorgt. Der Aufwand für die Überholung war nicht anders als er bei dem defekten Teil gewesen wäre.
Vielleicht stand der Vorbesitzer schon vor dem Problem?
hg
Herbert

Bei den beiden Getrieben sind die Gänge und der Zwischentrieb 100% identisch. Nur der Achsantrieb ist unterschiedlich.

Achantrieb DFL DFM
Triebwelle 10 11
Tellerrad 37 35
Gesamt 3,700 3,182

Das DFL wurde mit dem 2,6L 110kW verbaut.

Für deinen 2,8L 128kW gab es CLP, CLR, DFM, EPY.

Schau noch mal nach, da hast Du einen Dreher. Der DFL Satz sollte 37/10 sein (3,7), der DFM Satz 38/11 (3,45).
hg
Herbert

Ja da hat guste sich vertippt.
Nicht 35 sonder 38!
Macht dann 3,7 zu 3,45 --> 7%

Aber das ist genau das, was ich wissen wollte.
Macht auch Sinn, da der ABC (2,6l) entsprechend weniger Leistung hat.

Hm, ich muss mir das überlegen.
Herbert hat schon recht; man weiß nie was man kriegt.
Aber länger wäre mir schon sehr recht...
(das ist mein erster Benziner, ich krieg sowieso schon nen Drehzahlschock )

Wie sieht´s denn mit den anderen 38/11ern aus: CLP und EPY
Sind die Baugleich mit dem DFM?

Nachsehen = Link oben.
hg
Herbert

Herbert hat folgendes geschrieben:

Schau noch mal nach, da hast Du einen Dreher. Der DFL Satz sollte 37/10 sein (3,7), der DFM Satz 38/11 (3,45).

Zugeben: Mein Stand ist nicht ganz aktuell, aber dort ist 35 und 3,182 beim DFM angegeben. Kann gerne einen Screenshot per PN schicken.

Aber wenn ihr euch der Sache sicher seid, halte ich mich da gerne raus.