GRA Aktivierung bei VAG nicht zulässig?

Hallo,

in meinem Golf IV (MKB AXR, Bj. 7/2003) möchte ich die GRA nachrüsten. Teile habe ich bereits. Vor dem Nachrüsten wollte ich die GRA im Steuergerät aktivieren lassen. Leider ist das wohl nicht so einfach:

Bei zwei Händlern im Raum Hannover Aussage: Machen wir nicht, ist nicht von VW freigegeben. Man fürchtet rechtliche Probleme, wenn es mal zu Schwierigkeiten mit der GRA kommen sollte.

Bei einem weiteren Händler die Aussage: Das geht zwar theoretisch, ist aber sehr aufwändig. Das müsste mit dem Steuergerät erst eine Fehlersuchprozedur gemacht werden, über die man dass den neuen GRA-Wert zurückschreiben könne. Aufwand nicht unter einer Stunde.

Beide Aussagen sind meiner Einschätzung nach wohl eher das Nichtwollen als das Nichtkönnen/dürfen.

Meine Bitte um Hilfe:

1.) Wem fallen Argumente ein, um gegen die 'ist nicht zulässig'-Schiene vorzugehen und einen der ersten beiden Händler zu überzeugen
2.) Ist das Freischalten wirklich so aufwändig (ich dachte eher, das sei eine Sache von 5 Minuten)
3.) Noch besser: Kennt jemand einen Händler / Werkstatt im Raum Hannover, der das problemlos macht?

Danke und schöne Grüße
P. Tolar

Die werden ja immer bescheuerter.

Dann lehnen Sie demnext jegliche Arbeit ab, weil es zu rechtlichen Problemen kommen koennte (z.B. dass ich als Kunde die Arbeit ORDENTLICH gemacht haben will).

Beim G3 TDI hab ich selbst schon GRAs aktiviert. bei den 5 min ist aber das Danke-Schoen-kaffee-Kochen inklusive !!!

Dass das beim AXR jetzt so viel anders sein soll, glaube ich nicht.

Einfach weitere Haendler fragen.

Die Probleme sehn wohl eher so aus, dass zu viele Leute gemerkt haben, dass GRA nachtraeglich aktivieren billiger ist, als das Ding beim Kauf mitzubestellen.

m;

Hi,
beides ist möglich!

1.Problem:
Mich hat eine Werkstatt auch abgewiesen, aus rechtlichen Gründen (Unfallgefahr usw.). Meine Stammwerkstatt hats dann mit Widerwillen aber doch getan! Problem: in STG steht drinnen welcher Betrieb die GRA freigeschaltet hat.
2.Problem:
In der Tat lassen sich nicht alle STG's freischalten. Entweder es geht, oder eben nicht. Dazwischen gibts nichts wie:'Es geht schwerer' oder so. Freischalten dauert ca. 2min.

Grüße

habe bei meinem G4 AXR (2002) die GRA auch selbst eingebaut und soweit ich mich erinnere, war sie bereits Werksseitig freigeschaltet. Funktionieren tut Sie jedenfalls trotz angeblich fehlender Freigabe durch VW.

Das erkennbar sein soll, wer sich in das STG einlogt bzw. etwas freischaltet ist Unsinn.

Gruss
Dirk

highbeta hat folgendes geschrieben:

habe bei meinem G4 AXR (2002) die GRA auch selbst eingebaut und soweit ich mich erinnere, war sie bereits Werksseitig freigeschaltet. Funktionieren tut Sie jedenfalls trotz angeblich fehlender Freigabe durch VW. Das erkennbar sein soll, wer sich in das STG einlogt bzw. etwas freischaltet ist Unsinn. Gruss Dirk

Hi Dirk,

hast leider selber Unsinn geschrieben. Über den Werkstattcode (WSC) kann man genau sehen, wer zuletzt im Steuergerät drin war.
Bei VAG-COM lässt sich dieser Wert im 'Stealth-Modus' immer auf den vorherigen zurücksetzen. Die originalen VAG-Tester haben diese Funktion natürlich nicht.
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=525

Grüße, Rainer

Immer diese Besserwisser
Danke Rainer!

Grüße
Mike

Probier doch einfach mal ob es dir eine freie Werkstatt bzw. ein Bosch-Dienst auch freischalten kann.

Die neuen Bosch-Tester haben nämlich bei einigen Fahrzeugen den Menüpunkt 'GRA freischalten'.
Leider hatte ich noch nicht die Möglichkeit es selber zu probieren.

Aber einen Versuch ist es auf alle Fälle wert.

Wir haben gerade erst vor einer Weile beim AXR nachgerüstet, freischaltung erfolgte zusammen mit dem Austausch des Lenkstockschalter's bei VW, die eigentliche Nachrüstung wurde in heimarbeit durchgeführt.

Logische Sclussfolgerung wäre demnach, das es am Ende nur eine Entscheidung des jeweiligen Händler's ist, eine Vorschrift dazu gibt es meines Wissens nicht.

Schau mal hier:

http://www.theresias.com/tutorials/1j_gra.htm

Der Nachrüstsatz 1H0 998 527 passt auch auf den AHU Ibiza 6k, gehe ich da richtig? Der freundliche wusste drum nichts von einem GRA Nachrüstsatz für dieses Modell... daran zweifle ich aber sehr...

ist schon lustig...

bei meinem skoda-händler hängt ein grosses schild am zubehör:

'GRA-Nachrüstung für alle Modelle Fabia, Octavia, Superb ab 59€'

auf nachfrage heisst es dann lediglich, dass es bei einigen modellen sündhaft teuer werden könnte weil die steuergeräte keine GRA können (z.b. alte 2.0 benziner).
von fehlenden freigaben weiss dort keiner was ....

Quo Vadis, Volkswagen

CU Gremlin

auf nachfrage heisst es dann lediglich, dass es bei einigen modellen sündhaft teuer werden könnte weil die steuergeräte keine GRA können (z.b. alte 2.0 benziner).

Das hab ich beim obigen link ja beschrieben, unter umständen sind neue steuergeräte und drosselklappen notwendig, das beispiel ist zwar ein golf, aber es sollte die problemeatik trotzdem verdeutlichen.

schon klar...

aber so dummgeblubber wie 'ist nicht erlaubt, keine freigabe, kein ahnung' zeugt nur von der völligen inkompetenz der werkstätten...



Bei zwei Händlern im Raum Hannover Aussage: Machen wir nicht, ist nicht von VW freigegeben. Man fürchtet rechtliche Probleme, wenn es mal zu Schwierigkeiten mit der GRA kommen sollte.

Bei einem weiteren Händler die Aussage: Das geht zwar theoretisch, ist aber sehr aufwändig. Das müsste mit dem Steuergerät erst eine Fehlersuchprozedur gemacht werden, über die man dass den neuen GRA-Wert zurückschreiben könne. Aufwand nicht unter einer Stunde


das sagt doch schon alles...

CU Gremlin

Ich musste meinem Freundlichen sogar den Login- Code besorgen!

Gruß

Manuel