zpeedster hat folgendes geschrieben: |
rein theoretisch muss man die kühlung zwei mal wandeln, von luftstrom ins wasser und dann wieder von wasser in luftkühlung. das klingt eigentlich nach viel verlust.
das was ich aber gelesen habe bringt eine deutliche reduzierung der ladeluft. hmmm |
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In der Zeichnnung ist ein "Ice Liquid Reservoir"
Heißt das, wenn das Eis alle ist, gibts keine richtige Power mehr?
Oder wird die Kälte womöglich durch eine leistungsfressende Extra"Klimaanlage" erzeugt?
Hängt das Ganze am Motor-Kühlkreislauf?
Dann dürfte die Abkühlung bei Pmax (wenn der "kalte" Rücklauf aus dem Kühler nicht mehr sooo kalt ist) auch nicht mehr so prickelnd sein . . .