Neue Batterie schwach

Habe seit 5 Monaten eine neue Varta Blu verbaut. Wenn der Wagen länger steht (besonders bei Kälte), dreht der Anlasser sehr schwach. Es ist kein ungewollter Verbraucher vorhanden und die Lichtmaschiene fördert einwandfreien Strom.

Jetzt die Frage: Warum verliert die Batterie an Leistung wenn der Wagen bei Kälte mal 3 Tage steht.

Kann eine neue Batterie schon wieder Kaputt sein?

A4 2,5 TDI Bj.99

Kann ja auch am Anlasser liegen. Habe greade den Anlasser gewechselt und mich über die hohe Drehzahl beim Anlassen gewundert.

Gruß, mcgregg

Anlasser defekt nur bei kälte. Ne oder?

Zitat:

Kann eine neue Batterie schon wieder Kaputt sein?

klar kann sie... muss aber nicht.

dass der startvorgang mal ein weilchen länger dauert, wenn ein auto bei tiefen temperaturen mehrere tage steht, ist in meinen augen völlig normal.

hast du ruhestrom und generator prüfen lassen? oder glaubst du nur, dass alles i.o. ist? was kam denn dabei raus?

Wichtig wäre es zu wissen, mit welchem Motoröl du unterwegs bist.

Ein gutes Leichtlauföl zb. 5/40 hat schon bei manchen müden Anlassern gerade bei den jetzigen Temperaturen Wunder bewirkt.

Habe gerade ein ähnliches Problem. Ich habe vor 5 Monaten eine Bosch Silver gekauft. Bin sehr unzufrieden. Der Wagen springt kaum noch an (man kann fast nicht mehr bis zu ende vorglühen, da sonst die Startleistung nicht mehr reicht).
Die Batterie soll 74 Ah haben. Am Samstag bei VW gestestet: <25% und nur 8.1V bei Belastung.

Bei mir konnte ich Kriechströme feststellen (ca. 120 mA) - durch einen vergammelten Mikroschalter für die Kofferaumbeleuchtung - Birne hat aber nicht geleuchtet. Ohne diesen Verbraucher waren nur noch 10 mA Ruhenstrom da (wohl Uhr etc. ).

Vielleicht kannst Du ja bei Dir auch nochmal nachsehen, ob Du Kriechströme o.ä. hast.

Aber diese Kriechströme können bei mir nicht für die miserable Leistung der Batterie verantwortlich sein. Ich habe die Batterie sogar noch geladen von Sonntag auf Montag. Außerdem fahre ich ja jeden Tag, am Dienstag war ich sogar länger unterwegs.
Die Lima 120A ist übrigens o.k. hatte 14.49V im Leerlauf ohne Verbraucher, und 14.29V im Leerlauf mit Heckscheibenheizung, Licht, Lüftung und Radio gemessen.

Ich werde versuchen die Bosch zurückzugeben und mir ne Moll kaufen.

Zitat:

...und mir ne Moll kaufen

Gute Wahl! Schaue doch mal bei {böses Wort} nach 'kluetschomat' - der hat die teils 20% unter Liste. Der Versand wird zwar kaum lohnen, aber vielleicht ergibt sich mit etwas Verhandlungsgeschick bei Deinem Vororthändler auch ein ordentlicher Rabatt. Meine 74Ah hätte laut telefon. Auskunft bei Moll um 115 gekostet - dort 90! ( die Moll-Dependance in Köln läßt sich angeblich auch auf Feilscherei ein... )
Hab sie dann aber in der Gleueler-Str. selbst abgeholt.

Sorry für OT!

Cryonix