Leistungsverlust,schlappe Bremse->Pneum.Schlauch gerissen

Bin heute durch Zufall der Ursache für einige typische Probleme beim ALH auf die Schliche gekommen.
Hab mitbekommen das der Motor beim abstellen stark vibrierte.
Haube auf...Umschaltluftklappe zieht beim abstellen nicht an.
PneumRelais getestet->i.O.
Schläuche getestet->i.O.
Schläuche verfolgt-> am Y-Abzweig ist einer der drei Schläuche unterm Gewebe gerissen und hat somit den Druck im gesamten Pneumatiksystem herabgesetzt.
Folge-> Motor zieht schlecht -> Verbrauch erhöht -> Bremsleistung reduziert.

Eigenartiger Weise startet der Motor seit der Rep. warm besser als die letzten Jahre zuvor.

Leider fährt meine Frau den Wagen seit fast 40Tkm.Kann also schon sehr lange so sein. Will gar nicht darüber nachdenken wie viel Kohle dadurch unnütz zum Auspuff raus gewandert ist....

Is irgendwie klar, da mit mangelndem Unterdruck Bremskraftverstärker, Ladedruckregelung (nur bei VTG), Abstellklappe und Abgsrückführung nicht richtig funktionieren.....hängt ja alles am Unterdrucksystem....

Aber durchaus interessant - so ließe sich ein Zusammenhang bei rätselhaften Symptomen erklären;

Hatte leider nicht erwähnt das meine Frau meinte der Wagen bremse schlecht.

Daraufhin hab ich dann an den Scheiben und Belägen gesucht weil der TÜV fällig war.
Nur durch Zufall bin ich dann auf das Ruckeln beim Motor abstellen aufmerksam geworden.
Nach der Rep. ist der Verbrauch von 5,3 auf 4,9 Liter gesunken-trotz Biodiesel.
Das Laderpfeifen ist auch wieder deutlich zu hören.

Bei VAG hätten die sicher erst mal die Bremsanlage rundum erneuert, dann den Bremskraftverstärker un was weiß ich noch alles. Auf so ein Ding kommt man eben net so leicht.