große Probleme nach Wechsel der Dieselpumpe beim Golf 3 AAZ

Hallo,ich habe ein Probem mit meinem Golf AAZ nachdem ich die Dieselpumpe aufgrund eines kaputten Fliegkraftreglers gewechselt habe.

Er hat jetzt fast keine Leistung mehr und ich muss ortendlich hochdehen um von der Stelle zu kommen.
Ich habe zwei Verdachte woran es liegen könnte.
Der erste,ich habe den Forderbeginn nur nach Gehör und Abgas eingestellt weil ich nicht im Besitz einer Messuhr bin.So das er verstellt ist,obwohl der Motor ruhig läuft.

Und der zweite,die defekte Dieselpumpe hatte oben eine Membran die mit dem Turbolader verbunden war und die die Einspritzmenge mit geregelt hat.
Die neue Dieselpumpe hat diese Membran nicht und auch keinen Anschluss für den Turbolader.So das die eingspritzte Dieselmenge nicht ausreicht.

Ich hoffe das mir jemand einen Rat geben kann wie ich das Problen beheben kann,
oder ob einer meiner Verdachte richtig ist?

Danke schonmal im Vorraus!

Diese Membran ist eine Ladedruckanreicherung. Ohne dies wird er unter Last nicht mit der notwendigen Mehrmenge an Diesel versorgt. Es könnte sich also um eine Pumpe von einem Sauger handeln.
Damit dürftest du die ehemaligen 55 kw nie erreichen.

Nur: du verbaust eine Pumpe, die offensichtlich nicht mit der originalen identisch ist und wunderst dich dann darüber, dass Leistung fehlt

Förderbeginn nach gehör einstellen geht meistens (mangels Erfahrung) in die Hose - kann sein dass der FB noch auf zu spät steht -> Leistungsverlust.
Was Du für eine Pumpe verbaut hast ist die Frage - Saugerpumpe oder Turbopumpe ohne LDA. Bräuchte mal die Teilenummer der Pumpe um das zu sagen, auf jeden Fall hättest Du dir eine vom AAZ besorgen sollen - und auch da gab es ~10 verschiedene.