Motorleistung fällt ab, Zündspirale leuchtet auf

Hallo! Habe leider kein passendes Thema zu meinem Problem gefunden

Mein Problem: vor einer Woche begann mein Skoda Oktavia 1.9 TDI BJ97 66KW plötzlich zu ruckeln. Ein paar Tage später viel die Leistung ab, als wäre der Turbo defekt (Notprogramm?) und die Zündspirale leuchtet in regelmäßigen Abständen auf. Bei Neustart ist das Problem für ca. 1 Minute wieder behoben, dann wieder das selbe.
Wenn der Motor kalt war gab es keine Probleme, bei Betriebstemperatur wieder ruckeln, Leistungsabfall, Glühspirale leuchtet auf,,,

Was könnte das sein... Bitte um Hilfe.... KYLIE

HI

Dein Auto versucht Dir was zu sagen (Blinken der Gluehwendel).

Jetzt musst du es nur noch richtig fragen: Also entweder selbst Fehlercodes auslesen oder auslesen lassen.

Ansonsten koennen wir nur sagen:
Es scheint was defekt zu sein.

Sorry, aber so ist das nun mal mit den fahrenden Computern namens TDI.

m;

Sehr hilfreich Danke!

Beim Auslesen wurden 2 Fehlercodes gefunden und gelöscht.

Der Mechaniker sagte was von: der Nadel......irgendwas (hab mir leider nicht gemerkt)
ist kaputt ca. 300 € Wechsel

Sonst noch ideen?

Wenn dir dein Mechaniker sagt, daß ihm dein Auto gesagt hat, daß der Nadelhubbewegungssensor (So heisst das Teil, dessen Name dir nimmer einfällt) defekt ist, dann würde ich das dem Mechaniker mal glauben. Wir haben diesen Beruf in der Regel nicht, um irgendwelche Dinge zu verkaufen, die unnötig sind (wenn doch, arbeiten wir bei ATU... aber auch da können manche einen Tester bedienen)
Dir wird also nix übrig bleiben als in den sauren Apfel zu beissen und das defekte Teil tauschen zu lassen. Wirst sehen, oh Wunder, welch Magie, die gelbe lampe hört auf zu blinken, das Ruckeln hört auf und dein Auto hat auch wieder Leistung, es ist zurückgekehrt aus dem Notlaufprogramm, in welchem es sich gerade befindet.
BTW... ruckeln + Glühlampe... ein halbwegs versierter Profi hätte den Tester nur zur Bestätigung seines Verdachtes gebraucht, noch eindeutiger kann der NBF nicht defekt sein.

Gruß,
Dominique

kylie hat folgendes geschrieben:

Beim Auslesen wurden 2 Fehlercodes gefunden und gelöscht.

Genauere Codes wären hilfreich. Sobald der Glühwendel wieder blinkt, muss mindestens ein Fehler wieder drinnen sein. Daher, um ganz sicher zu sein, nochmal abfragen und aufschreiben. NBF ist aber schon extrem wahrscheinlich.

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=10163&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Punkt 4 und 13

Schon gelesen ?

Wenn du die Fachartikel ausführlich gelesen hättest dann wüsstest du worans liegt, wenn einer was von der Nadel......irgendwas redet, und du wüsstest auch, wie du es vor dem teuren Austausch überprüfst, obs daran liegt

Und immer schön freundlich bleiben, denn immerhin beantworten wir deine Fragen kostenlos und in unserer Freizeit

sorry, ich wollte nur eine Gegenkontrolle von unvoreingenommenen Fachkräften, ob mein Problem wirklich daran liegt. Mir wurde ja auch schon gesagt es sei der LMM!!, und das von einer Fachwerkstätte.

Nun: angenommen es ist der Nadelhubgeber, gibt es eine Möglichkeit diesen zu reparieren oder zu reinigen. Gibt es schon Erfahrungswerte?

Danke Kyl!E

Hallo Kylie,

den Nadelhubgeber kannst du selbst prüfen!

Eine Anmerkung zur Suchfunktion, sie kommt auch mit Wortfragmenten klar , die Suche nach "Nadel" liefert einen Tread "Nadelhubgeber" http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=4624&highlight=nadel

Suche nach "Nadelhubgeber defekt" hat höhere Treffergenauigkeit, u.a. http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=1028

Danach kannst Du selbst prüfen, ob die Werkstatt und die Leute hier im Forum Ahnung haben

Dass jemand erfolgreich den Nadelhubgeber repariert hat, habe ich noch nicht gehört.

Gruß, Karsten

Edit:
Musste mitten beim antworten zum Kollegen , da war Nebelwerfer schneller...

Besten Dank für euren Rat! Werd gleich mal probieren...