1.9 TDI PD 96KW, Drehzahlschwankung Leerlauf nur bis 20°C!

Hallo!

Seit kurzem zeigt mein A3 (130TKM) mit oben genanntem Motor einen merkwürdigen Effekt. Wenn er bei einer Aussentemperatur von unter 20°C gestartet wird, schwankt die Leerlauf-Drehzahl periodisch zwischen der Soll-Drehzahl von 900 U/min. und ca. 800 U/min. Vom Gefühl kommt es einem vor, als wenn der Motor ca. alle 2-3 Sekunden mit einem starken Last-Drehmoment beaufschlagt würde, was die Drehzahl runterzieht. Ist diese bei 800 angekommen, verschwindet die "Belastung" wieder und die Drehzahl steigt auf 900. Das ganze Spielchen geht nur so lange, bis sich der Zeiger der Kühlwassertemperatur anfängt zu bewegen.

Man kann also 2 Dinge festhalten:

- Effekt tritt nur bei A-Temp. von unter 20°C auf
- Effekt tritt nur auf bis Kühlwasser warm wird

Auszuschliessen sind Temperaturgeber, LMM und AGR. Für jeden Hinweis wäre ich dankbar!

Thx!

Wie siehts denn mit den Glühstiftkerzen aus? Das Nachglühen sollte beim PD für einen runden und sauberen Niederlastbetrieb bei kaltem Motor sorgen. Prüf mal, ob deine GSK in Ordnung sind!

@nebelwerfer
kurz unter 20 grad schon?

@JB2006
Fehlerspeicher Leer und die Tempwerte mal mit Vag-Com ausgelesen?

Müsste mal nachschauen, bei welcher Temp. wie lange nachgeglüht wird. Gibt ein S** zu diesen Motoren.....

Aja - vergessen zu fragen: raucht er bei den Drehzahlschwankungen?

Ich denke eher nicht, dass es an den Glühkerzen liegt. Würde man die Drehzahl aufzeichnen, erhielte man keine zitternde Linie, sondern eine Rechteckkurve, die ca. im 3 Sekunden-Takt zwischen 900 und 800 pendelt. Auch die Tatsache, dass es ziemlich exakt ab 20°C nicht mehr auftritt, deutet meines Erachtens auf einen Regelkreis hin, der dann einfach nicht mehr in Aktion tritt.

Rauchen tut er nicht bei den Schwankungen. Fehlerspeicher wurde mangels VAG-COM noch nicht gelesen. Wenn sich der Fehler sonst nicht finden lässt, werde ich mir die Ausrüstung zulegen.

JB2006 hat folgendes geschrieben:

Fehlerspeicher wurde mangels VAG-Com noch nicht gelesen. Wenn sich der Fehler sonst nicht finden lässt, werde ich mir die Ausrüstung zulegen.

Der Freundlicher müsste das eigentlich kostenlos, oder für eine Spende in der Kaffeetasse machen. ATU nimmt etwa EUR 10,00. Sinnvoll ist VAG-COM schon, aber nur für dieses Problem wurde ich kein Adapter anschaffen. Jenachdem was du weiter noch vor hast.