Kangoo- Hilfe

Hallo
Bin neu hier und hoffe,das mir jemand helfen kann.
Hab ein Problem mit Papas Kangoo.Hier erst mal ein paar Daten:Renault Kangoo diesel,Bj 9/98 , 1,9l, 40kw, Lucas-Einspritzpumpe.
Folgendes Problem: Nach dem kaltstart Blaurauch,die Zylinder fangen nach und nach an zu arbeiten.Motor ruckelt stark.Schlechte Gasannahme im unteren Drezahlbereich.Im mittleren und oberen Drezahlbereich normale Leistung und normales verhalten des Motors.
Bei warmen Motor im Leerlauf teilweise kräftiges ruckeln(nicht so stark wie im kalten zustand).
Ich hoffe,das jemand eine Idee hat und mir helfen kann,auch wenn es "nur" ein Renault i

st.
Vielen Dank im voraus
gruss shorty

Schade
Niemand da der eine idee hat?
Vielleicht helfen noch ein paar infos:
Kühlwasser ist sauber und es wird nichts verbraucht.
Keine "Schmiere" unterm Öldeckel.
Ölverbrauch ca. max 0,5l auf 12tkm.
Ich meine die ZKD ausschliessen zu können.
Habe im Leerlauf nacheinander die Druchleitungen gelöst.Ergebnis:
normaler drehzahlabfall bei allen Zylindern,aber das ruckeln war trotzdem immen da.
Daher denke ich auch die Düsenstöcke ausschliessen zu können.
Weiß nicht doch jemand Rat??
Würd mich freuen
shorty

Dieselfilter austauschen?
Schlechtes Diesel getankt?

Bekommt nur Markensprit.Aber den Filtertausch werd ich in angriff nehmen.

Der Filter war es nicht.Problem besteht weiterhin.Trotzdem Danke für den Tip.
War bei Renault.Einfach mal fragen ob die schon mal sowas hatten.
Echt lustig .Der Meister meinte nur: Das ist ja der kleine Diesel,da kann ja nicht viel
kaputt gehen.
Auf meine nachfrage was denn von den wenigen sachen kaputt gehen könnte,meinte er nur: Weiß ich auch nicht!! .
Verar..... kann ich mich selbst.
Werd also geduldig weitersuchen.Wenn noch jemand eine idee hat,bitte melden.
Freue mich über antworten.
Gruß shorty05

Lass dochmal die Kompression messen. Kann sein das die nicht mehr so toll ist.

Wieviel km hat er gelaufen? Es kann entweder mit der Kompression etwas nicht klappen (dann mäüsste er kalt schlecht anspringen) oder die Einspritzdüsen oder die Pumpe haben ein Problem. Es gibt effektiv nicht viel Möglichkeiten. Was sagen die Glühkerzen? Hast du sie mal durchgemessen?

Hi
Er hat 98tkm.Nach dem vorglühen springt er sofort ohne orgeln zu müssen an.
Hat auch sonst seine normalen Fahrleistungen(40kw ). Hab einen Tip bekommen,
das es ein Poti auf der Pumpe sein könnte das eingestellt werden muß(Renaultinterne
Mitteilung).Weiß nur nicht genau wofür das Poti ist.Vieleicht weiß ich morgen mehr.
Tip ist von einem Kfz-Meister der lange bei Renault war.

shorty05