Leistungs frage ?

Hi
Ich habe einen Golf III TD ( Motorcode AAZ ) 1,9 l . Ich habe meinen Turbolader getauscht weil der alte Turbolader nur noch einen Druck von Max. 0,5 bar erzeugt hat. Zu meinener Frage : der neue Trubolader erzeugt einen druck von 1,5 bar bei Vollast ! ) .Das ist ja schon mal gut . Aber meine endgeschwindingkeit hat sich leider von 185kmh (laut Tacho ) auf nur noch 160kmh verringert ? Was könnte das sein ?
Der Wagen läuft ansonsten super gut , auf strecke 5l. verbrauch , gutes Anspringen ,guter druchzug .

Ich habe nur den Trubolader getausch und nicht´s verstellt . Der alte Trubolader war ein KKK und der neue ist ein Garrett !

Danke für die Hilfe .


Gruß Mark aus Kiel !

Hallo,

ich nehme mal an die 0,5bar, waren relativer Druck zum normalen Luftdruck.
Die 1,5bar ebenfalls als relativer Druck lassen Deinen Turbolader und Motor schneller sterben als Du bis 3 zählen kannst.
Wären die 1,5bar absoluter Druck, also ca. 0,5bar relativ, tippe ich mal drauf, daß der Turboladertausch nutzlos war.

Wie hast Du also die Drücke gemessen ?

Da ich mich mit der Ladedruckregelung des AAZ nicht weiter auskenne, überlasse ich das den Spezialisten hier.

Grüße, Rainer

Hi
Danke für deine Antwort.
Ich habe den Ladedruck über eine Ladedruckanzeige von VDO gemessen . Und ich war heute kurz bei Bosch und der Mechaniker sagte das es nicht so schlimm wäre wenn ich einen druck von 1,5 bar habe . Weil wenn mann seinen Wagen Tunnen möchte würde der Druck des Turboladers auch hoch gedreht werden .

Und der Druck beim Alten Turboladers war nur 0,5 bar mehr könnte er nicht leis´ten laut Bosch. Der alte Turbolader hat auch noch Öl verbraucht !

der Öl verbrauch ist weg . Leider wie geschrieben dei Endgeschwindigkeit auch ?

Gruß Mark

Hi,

der AAZ hat einen Wastegatelader mit einem maximalen Ladedruck von 0,6bar (Überdruck). Bei 1,5 bar (Überdruck) wirds dir deinen Motor sicher recht schnell in die ewigen Jagdgründe schicken.
Das Wastegate ist bei den älteren Ladern einstellbar aber ob das bis 1,5 bar geht wage ich zu bezweifeln.

Schau mal da rein: http://www.golf3td.tk/

Danke dort werde ich mal nachsehen .

Meine frage ist aber noch : Wenn ich meinen Golf TD Tunnen möchte dann mußich ja auch den Turbodruck erhön. Oder ?? Und des so mehr druck ich habe des so mehr Leistung habe ich doch ? Richtig ? Aber was ich auch noch nicht verstehe ist warum ich wenn ich mehr Leistung habe ( laut VDO Instument 1,3 bar ) mein wagen langsammer ist und das ganze 20kmh ?? Wer kann mir einen Antwort geben ?

was mir auch noch aufgefallen ist seit dem ich den neuen Turbo eingebaut habe , Sprint der Wagen bei Kälte etwas schlechter an ?!


danke für die Hilfe und Gruß Mark

Hallo Mark,

ja, Turbodiesel tunt man durch Erhöhen des Ladedrucks. Allerdings sollte man dann auch einen entsprechend dimensionierten Ladeluftkühler haben, sonst gerät der Wärmehaushalt des Motors aus den Fugen. Mehr Leistung bekommst du aber erst dann, wenn du auch die Dieseleinspritzmenge erhöhst (ohne Kraftstoff keine Leistung).

Wenn dein Turbo wirklich 1.5bar Überdruck erzeugt, dann kann das eigentlich nur an einem geschlossen klemmenden Wastegate liegen. Das ist ein Bypassventil an der Abgasturbine, das bei zuviel Ladedruck das Abgas an der Turbine vorbei leitet. Wenn das so klemmt, steigt auch der Staudruck vor der Abgasturbine, was erklären würde, daß deine Leistung gesunken ist: der Motor kann das Abgas nicht mehr richtig rausschieben.

Servus
Wolfgang

Hi Wolfgang
danke für deine Antwort. Allso werde ich den druck wohl runterdrehen müßen. Weil ich erst im Frühling den LLK einbauen möchte .Ich hoffe dann ist alles wieder ok. Weil der Turbolader ist neu und mein Motor auch .der Motor hat erst 3000 km und der Turbolader ca.400 km erst und bevor mir etwas kaputt geht !!


Gruß Mark

Hi
So ich habe den Turbodruck schon auf 1,3 bar wieder zurück gedreht. Und werde heute versuchen noch mal weitere 0,3 bar zurück zustellen wenn es noch machbar ist . Ich werde dann auch noch mal auf die Bahn gehen und mal nachsehen ob er wieder seine endgeschwindigkeit vom 185 kmh (Laut Tacho ) hat- Werde mich wieder melden.

Eine frage noch wo würdet hier den druck noch Reduzierren ?
Ich habe noch auf der Ladedruckanreicherung eine schraube sitzen ! Ob ich auch dort noch etwas verstellen könnte ??? Wenn ja rein oder raus drehen ?


Danke und Gruß Mark