Welches Getriebeöl für das ERF 6 GANG TDi

Hey!

da ich auch von dem Brummen bei kurvenfahrten betroffen bin würde ich gerne mal das getriebeöl wechseln, welches das Brummen unterbinden sol...

bei michael neuhaus steht das man:

G052 726 A2 einfüllen soll und hier im forum findet man

G052 171 A2


welches ist nun das richtige?

hat jemand das problem mit dem Öl schon in Griff bekommen?

danke

Hatte die gleichen Probleme,seit ich das G052 726 A2 Öl drin habe ist Ruhe.
siehe link http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=6190&highlight=

@w123wiesel : bei dir war das doch aber zweifelhaft, ob das nicht eine verwechslung war. denn das welches du behauptest ist ein 5-gang getriebeöl
Also bei Audi ist das 171 A2 für 6-Gang getriebe und das 726 A2 für die 5-Gang.

Ich meine jedoch, das es anders rum sein soll, und zwar das das 171 A2 ANSTELLE des 726 A2 eingefüllt werden soll !
ich hatte nämlich auch keine lust 2 mal öl zu wechseln und es aufgrund dieser ungereimtheiten nicht gewechselt.

ich denk ich werds nochmal mit 171 A2 versuchen - dem richtigen 6-gang-getriebe-öl - evtl ist ja was schief gelaufen bei der werksbefüllung

also wenn ich das so lese http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=15648
fühl ich mich nur bestätigt das G052 171 A2 einzufüllen
da wurde wohl ab werk wirklich ein falsches eingefüllt. seltsamer weiße finde ich lauter leute mit etwa identischen produktionszeitraum für das ERF-getriebe nämlich September, Oktober, November 2002
wenn das mal nicht kräftig nach zuliefererproblemmist von vag stinkt

wenn das öl mal jetzt nicht selber zahlen müsste und es nicht so teuer wäre - schon wieder 50€

edit: @captaindickei & w123diesel: von welchem produktionszeitraum ist euer ERF?

hi

wie stelle ich das fest? wagen is baujahr 06/2001

getriebe ist ganz sicher ein ERF steht hinten im kofferraum.


mein händler will von alledem nix wissen "das liegt sicher nicht am getriebeöl bla bla"

aber nicht das das G052 726 A2 Öl vergisst den 6.Gang zu schmieren nur weil es ein 5-Gang Öl ist.
Wie gesagt seit ich die Brühe drin habe ist Ruhe.

Ich habe die selben Probleme und stelle mir die selben fragen. Ich habe keinen bock das falsche Öl drauf zu kippen. Ich meine, vielleicht waqr bei dir nur allgemein ein Getriebeöl wechsel notwendig, vielleicht hätte es das 6 geng getriebeöl auch behoben. Mich würde ja mal interessieren wo die unterschiede der öle liegen, denn über viskosität kann mein vw händler keine auskunft geben, das steht nicht mal auf der flasche drauf, was soll man nun tun?? Bin echt ratlos, will aber diese scheiß geräausche weg haben.

Hallo Leute,
habe bei mir das gleiche Problem. Bj. 09. 2001. War gerade beim Freundlichen, aber der will von der ganzen Sache nichts wissen. Was soll ich jetzt machen? Öl selbst kaufen, oder mich weiter erkundigen?
Wieviel Liter gehen denn in das 6-Gang Getriebe?
Ich meine, wenn das ein Werksseitiges Problem ist, dann will ich dafür auch nichts zahlen. Ist ja eh klar.

Also definitiv G 052 171 A2?

mfg, Thomas

Also füllt das 171er ein, habe das gemacht und das Geräusch war nach 4 Kilometern komplett weg!
Denke mal VW hat das mal gemerkt, dann im Rep Leitfaden erwähnt das 5.Gang Öl einzufüllen, hat dann dem 6.Gang Öl nen Additiv zugeführt und es aus dem Rep leitfaden wieder entfernt, weil heute findet man nichts mehr dazu!

alles klar, vielen dank.

mfg, thomas

Also, hab das G 052 171 A2 Getriebeöl eingefüllt und die Brummgeräusche waren nach ca. 20km verschwunden. Die Brummgeräusche ab 150km/h sind auch verschwunden. Das Getrieberasseln ist auch besser geworden.

Alles in allem, alles Top.

Danke an alle, MFG

Sag ich doch! Ist echt genial das Ergebnis!

Tja leute, ich muss leider sagen, dass ich mich ein wenig zu früh gefreut habe!
Das Geräusch ist weg geblieben, aber leider plagte mich dann im Hochsommer bei warmen Temparaturen ein nettes Syncronisationsproblem im 3 Gang! Habe mir erst nichts bei gedacht, aber es wurde immer schlimmer! Habe daraufhin das öl mal abgelassen und als ich die Ablassschraube aufgemacht habe da floss das raus wie Wasser!
Das zeug ist so dünn, nur logisch das die syncronringe sich darüber nicht freuen wenn es nicht mehr die besten sind (150000km).
Habe nun Castrol Aufgefüllt und sein dem habe ich keine sync probleme mehr gehabt, problem ist nur, dass ich jetzt unser tolles Heulen wieder jeden tag hören darf!
Werde jetzt noch einen Versuch machen mit dem 726 Öl von VW Mal sehen ob das beide Probleme Lösen kann!

ich habe auch ein ERF getriebe und habe das G 052 171 A2 öl reingekippt. hatte die selben brummgeräusche. auch meine werkstatt wollte von all dem nichts wissen. bevor ich dann lang rumstreite hab ich das öl selbst gekauft.

Interessanterweise habe ich bei meinem 6. Gangrassler Problem, nach der Justage ein günstiges Stahlgruber Gl 5 Öl reingekippt und unabhängig vom sonstigen Schaltproblem fällt auf, dass die Synchro in allen Gängen härter und länger geht als vorher mit dem OE Öl ( das wie Wasser rausfloss) welches ich aber wegen dem Abrieb nicht wieder reinfüllen wollte.
Wenn das obige Problem beseitigt ist werde ich wieder auf ein VS Gl 5 umsteigen.

hallo klaus, ja, dass originale ist echt dünn wie wasser.
was komisch ist, ein bekannter von mir hat das gleiche problem bei einem golf 4 1.8T mit 6gang. weiß jetzt nicht ob man das öl G 052 171 A2 auch in das getriebe vom benziner reinkippen darf.