Ladedruckanzeige macht komische geräusche

Hallo Leute,

habe mir eine neue raidHP DL-Anzeige eingebaut. Sie funktioniert ohne Probleme.
Jedoch fängt bei ca. 1 bar die anzeige an zu rasseln. unter 1bar ist alles ruhig. Eine idee?

Die ist schlecht gedaempft.

Schliess mal aus Spass ein normales Manometer an.
Bei dem kannst du den Zeiger nicht mehr erkennen, weil der Ladedruck so pulsiert.

Andere LDA kaufen oder in die Zuleitung eine Drossel einbauen, z.b. ein Plastikroehrchen in den Schlauch schieben.

m;

Oder einfach einen alten Bezinfilter in die Zuleitung klemmen!

Lies mal den FA zur LDA! <= ist super gut geschrieben

Bei mir hat der (geölte) Spritfilter leider nichts bzw nicht viel gebracht.

Geholfen hat ein bisschen Öl das ich in die Leitung gespritzt hab. Lässt sich auch super dosieren! Der Schlauch sollte genau in eine Spritze passen.

Einfach bisschen Öl einsaugen und noch ein bisschen Luft. Dann hälts du die Spritze nach oben und Spritzt erst die Luft und dann das Öl rein. So hat man die Ölsäule dann nicht direkt an den Anschlüssen und hat keine Sauerei

M3mph15 hat folgendes geschrieben:

Einfach bisschen Öl einsaugen und noch ein bisschen Luft. Dann hälts du die Spritze nach oben und Spritzt erst die Luft und dann das Öl rein. So hat man die Ölsäule dann nicht direkt an den Anschlüssen und hat keine Sauerei

. . . solange das Öl nicht aus der Leitung kriecht
Ist wohl ne Frage von überwiegender Adhäsion oder Kohäsion, IIRC?
Aber irgendwo auch eine interessante Idee

Kommt natürlich auf den innendurchmesser der Leitung an.

Die Leitung die ich benutzt hab hat vllt 2mm durchmesser oder so. Da wanderst die Ölsäule vor und zurück, bleibt aber an Ort und stelle da der mechanismus ja zur LDA hin dicht ist (sein sollte )

ich hab die stelle mit dem Öl aber auf hochgewickelt, wie eine Feder. vllt hilft das nochmal zusätzlich. Hab aber mit der Variante noch keine Probleme gehabt.

Hallo

Habe auf meinen Ladedruckschlauch eine Schlauchschelle montiert.Die habe ich bei wackelnder Ladedruckanzeige leicht zugezogen so das der Zeiger von 0-1,3 bar ohne zu zappeln anzeigte.
Evtl geht auch eine Klemmschraube wie sie für Aquarienschläuche verwendung findet.
Ein Quetschring geht auch ganz gut.
Viele GRüsse
Olli

M3mph15 hat folgendes geschrieben:

Kommt natürlich auf den innendurchmesser der Leitung an. Die Leitung die ich benutzt hab hat vllt 2mm durchmesser oder so. Da wanderst die Ölsäule vor und zurück, bleibt aber an Ort und stelle da der mechanismus ja zur LDA hin dicht ist (sein sollte ) ich hab die stelle mit dem Öl aber auf hochgewickelt, wie eine Feder. vllt hilft das nochmal zusätzlich. Hab aber mit der Variante noch keine Probleme gehabt.

Eventuell gehts noch einfacher, meine Kraftstoffleitung der Webasto hat 1mm Innendiam, nen halber Meter von der Leitung und danach nen Druckspeicher (Spritfilter) dürfte mehr Erfolge bringen.
Letztens war nen alter Bekannter zu Besuch, bei einer kleinen Testfahrt mit seinem Wagen bin ich durch das Gerassel mächtig erschrocken (so nen lustiges schwarzes Instrument, welches erst bei Zündung die Skala erkennen lässt, ich frag mich wie lange die Lager der Nadel sowas mitmachen). Dort habe ich mal schnell doe o.g. Konfiguration verbaut, der Zeiger zittert bei 1500rpm seither nurnoch um <50mbar, völlig Geräuschlos.

Hat man nen großen Druckspeicher nützt dieser wenig wenn davor der Querschnitt so groß ist das es diesen Speicher schnell befüllt und wieder leeren kann. Eine kleine Bohrung nützt allein auch wenig wenn danach kein Speicher ist.