Audi a6 Bj:6/1999 Quattro - Ölwannentausch und ESP-Frage

Hallo bei mir ist die obere ölwanne undicht. kann mir jemand sagen wie mann sie austaucht? oder was ich dafür alles abschrauben muß. ich were dankbar dafür wenn jemand mir es sagen könnte. und noch was. habe heute das gelenk der antriebswelle radseite ausgetaucht und wenn ich jetzt nach links einschlage geht die esp und die abs lampe an. kann das sein das es an der spur liegt? ich meine wenn ich sie jetzt einstellen lasse das die lampen aus bleiben? und wo bekomm ich billig ersatzteile her für mein wagen?

so ich sag schonmal danke für eure hilfe

gruß dennis

sirduck hat folgendes geschrieben:

Hallo bei mir ist die obere ölwanne undicht.

... Was für ein Fahrzeug? Hellsehen ist nicht so unsere Stärke.

das ist ein audi a6 2,5 diesel 150ps v6 motor

Wegen dem Motor kann ich Dir leider nix sagen, kenn die V6 nicht.

Wegen der ABS und ESP Leuchte:
Hast eventuell Kabel beschädigt oder vergessen anzustecken? Oder vielleicht falsch verlegt beim Zusammenbau sodaß sie zuviel Zug bekommen wenn Du einlenkst oder die Kabel irgendwo gequetscht werden...das würde ich mir mal ansehen.

Meiner Meinung nach kann eine verstellte Spur/Sturz bei stehendem Auto keine ABS oder ESP Warnung auslösen...

Lg Alex

kabel und stecker ist ok. also wenn ich 50 km fahre passiert nichts sobald ich schneller fahre und leicht einschlage geht sie an dabei entlaste ich ja das kabel von der linke seite. hat er vieleicht eiv lenkwinkelgeber?

Ja den brauch das ESP um die Plausibilität der momentanen Fahrsituation zu überprüfen, dieser sollte jedoch an der Lenksäule und nicht am Rad sitzen.
Die Frage ist, ob durch einen eventuell verstellten Sturz die Raddrehzahlen so differieren können, das dadurch eine ESP/ABS Warnung bzw eine Fehler meldung wegen unplausiblem Signal ausgelöst wird.

Ich würde Spur/Sturz überprüfen und ggf. einstellen lassen und den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Lg Alex

fehlerspeicher auslesen wäre sinnvoll.

Hast du beim ausbauen der Gelenkwelle den ABS-Sensor rausgezogen gehabt ?

Wenn nicht, kann es gut sein, dass du den Sensor beschädigt hast.

Zum Ausbau muß u.A. der Aggregateträger abgesenkt werden. Die Wanne wird normalerweise nicht von selbst undicht, Ursache ist meist ein zu hoher Kurbelgehäuseinnendruck, zulässig 5 mBar. Wenn das bei Dir zutrifft solltest Du den Zyklonabscheider des AKE verbauen, den mit dem B am Ende der Teilenummer, googeln bzw. Suchfunktion erklärt den Rest.

den sensor habe ich nicht aus gebaut aber das kabel davon war nie gezogen gewesen habe ja nur die spurstangenkopf und die kugelbolzen oben abgemacht ging alles super gut. und wie gesagt wäre der sensor defeckt wäre ja der fehler immer. oder nicht? kann mir jemand sagen wo ich den rep leitfaden bekomme wie ich die obere ölwanne ausbauen kann. wäre nicht schlecht wenn da eine seite geben würde.

Schimpft sich erwi n , natürlich ohne Leerzeichen. Mal googleln. Kostet aber...

Wie gesagt, wechsele zuerst deine Kurbelgehäuseentlüftung, schnellstens, sonst gehen dir auch noch andere Dichtungen hopps. Danach brauchst du die Wannendichtung vielleicht nicht zu wechseln. Geht glaube ich nicht gut, suche mal ein bisschen hier im Forum.

Hallo,
teile mir deine Email-Adresse mit und ich sende dir die Seiten des Reparaturleitfaden für den Aus- und Einbau, sowie der Erneuerung der Flüssigkeitsdichtung der Ölwanne.

mfg
wolf19