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Automatic Problem dmx

 
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golfsocke



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Beitrag21-09-2008, 18:26    Titel: Automatic Problem dmx Antworten mit Zitat

Hallo

habe ein problem wenn ich bei mir stark beschleunige dann ist es bei den Gängen so als würde er kurz absacken aber nur bei starker beschleunigung

wenn ich normal fahre dann macht er es nicht fehler sind keine gespeichert

wo kann ich anfangen zu suchen


ich fahre eine 1,9 tdi afn mit dmx getriebe bj: 1998


habe vergessen wenn der wagen kalt ist morgens dann schalte ich auf r oder d und er rollt nicht los ich muß dann gas geben damit er sich in bewegung setzt (wie beim lkw erst luft pumpen)
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Beitrag22-09-2008, 12:23    Titel: Automatic Problem dmx Antworten mit Zitat

Zitat:
habe ein problem wenn ich bei mir stark beschleunige dann ist es bei den Gängen so als würde er kurz absacken aber nur bei starker beschleunigung


Fang mit der Fehlersuche beim Motor an, nicht beim Getriebe! Würde da aus Erfahrung auf die Ladedruckregelung tippen. Am ehesten N75, könnte aber auch eine hakelige/klemmende VTG sein. Fachartikel!
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golfsocke



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Beitrag22-09-2008, 13:00    Titel: Automatic Problem dmx Antworten mit Zitat

hallo

habe den turbo bei vw testen lassen die sagten er ist in ordnung

den druckwandler habe ich getauscht lmm auch

könnte es sein das der kat zu ist ?
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Beitrag22-09-2008, 13:15    Titel: Automatic Problem dmx Antworten mit Zitat

Unterdruck- oder Belüftungschlauch geknickt/eingeklemmt/eingerissen?

-> http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3004
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golfsocke



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Beitrag22-09-2008, 13:39    Titel: Automatic Problem dmx Antworten mit Zitat

das habe ich schon probiert ich kann aber nicht sagen ob es bei mir so sein soll

habe die vtg bei einem a4 getestet die konnte ich mit der hand bewegen bei mir geht es nicht
beim starten geht sie langsam nach oben zur dose
nun weis ich nicht ob sie schnell oder langsam nach oben gehen muß
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Beitrag22-09-2008, 14:28    Titel: Automatic Problem dmx Antworten mit Zitat

Zitat:
nun weis ich nicht ob sie schnell oder langsam nach oben gehen muß


Zieh den Schlauch bei laufendem Motor von der Dose, und sie Stange muss schnell in ihre Ausgangsposition zurückgehn. Tut sie das, dann ist die VTG mechanisch in Ordnung.

Langsam nach oben ist relativ. Es kann aber ein Indiz für eine Engstelle im Luft/Unterdruckweg sein, welche träges Regelverhalten, und Beschleunigungsdurchhänger provoziert;
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golfsocke



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Beitrag22-09-2008, 18:10    Titel: Automatic Problem dmx Antworten mit Zitat

ja wenn ich den schlauch von der dose trenne dann geht sie schnell nach unten habe es auch öfter gemacht um zu testen ob sie hängt aber es bleit immer gleich
wie kann ich das unterdrucksystem testen ob es ein leck hat
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bastion
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Beitrag22-09-2008, 22:05    Titel: Automatic Problem dmx Antworten mit Zitat

Schonmal einen Ölwechsel bei der Automatik gemacht? Viele Probleme lassen sich damit lösen bzw mildern.
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Beitrag23-09-2008, 13:06    Titel: Automatic Problem dmx Antworten mit Zitat

soll angeblich beim vorgänger gemacht worden sein habe aber keine unterlagen
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bastion
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Beitrag24-09-2008, 20:48    Titel: Automatic Problem dmx Antworten mit Zitat

Kannst ja mal testweise den Doppeltemperaturgeber für die Kühlflüssigkeit wechseln. Die gehen gerne mal kaputt und sorgen für die tollsten Probleme, werden aber nur bei einem Totaldefekt im Fehlerspeicher abgelegt.
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Beitrag25-09-2008, 13:06    Titel: Automatic Problem dmx Antworten mit Zitat

bastion hat folgendes geschrieben:
Kannst ja mal testweise den Doppeltemperaturgeber für die Kühlflüssigkeit wechseln. Die gehen gerne mal kaputt und sorgen für die tollsten Probleme, werden aber nur bei einem Totaldefekt im Fehlerspeicher abgelegt.



der wurde auch schon gewechselt
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Beitrag25-09-2008, 13:53    Titel: Re: Automatic Problem dmx Antworten mit Zitat

golfsocke hat folgendes geschrieben:

habe vergessen wenn der wagen kalt ist morgens dann schalte ich auf r oder d und er rollt nicht los ich muß dann gas geben damit er sich in bewegung setzt (wie beim lkw erst luft pumpen)


Dann wirst du ein Problem am Getriebe haben, schätze ich mal. Soweit ich weiss müssen die Automaten von alleine ziehen, ohne Gas zu geben. Versuch trotzdem mal Oelwechsel zu machen. verschiedene getribe haben auch einen eingebauten oelfilter, weiss aber nicht ob das bei dir auch so ist....
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4 neue Nockenwellen bei 135 tkm!!
neuer Turbo bei 200.000km
neue ESP bei 216.000km
verkauft mit 225000tkm
jetzt Renault Espace 2,0 dci 172 Initiale BJ2012
Clio 2 RS 170 PS BJ2003
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