T4 keine heizleistung

Hallo habe folgendes Problem T4 AJT

Das Heizgebläse bleibt immer kalt obowohl temperatur konstant auf 90 Grad Regelschieber (Bowdenzug) funktioniert, Thermostat erneuert, Kühler durchgespült alles ok.

Hab den Schlauch zum Wärmetauscher abgehängt da kommt überhaupt kein Kühlwasser aus dem Schlauch auch nicht beim Gasgeben.

Was meint ihr Wasserpumpe Zylinderkopfdichtung?

Die Wapu wurde erst vor 50 000km gewechselt.

Das Problem trat schlagartig auf von heute auf morgen

Weiß jemand Rat?

thx chris

Zitat:

Was meint ihr Wasserpumpe Zylinderkopfdichtung?

Eher Wasserpumpe.

Gab es nicht mal Wapu mit durchrutschenden Rädern innen, dann sollte aber auch Kochen angesagt sein, und kalter Motor Kühler.
Ich glaube an ein mechanisch defektes Heizventil- Zug geht, aber innen nicht.
einfach Schläuche abkneifen Zug dranlassen und ausbauen.

Hab auch schon das Heizventil ausgebaut und gestartet da kommt rinnt auch nur ganz wenig Kühlflüssigkeit aus also ohne Druck.

Hab jetzt gesehen das der obere Kühlerschlauch heiß ist und der untere fast kalt,

das Thermostat ist aber ganz neu .

Dann ist die WaPu defekt.

50tkm für eine Wapu ist nicht wenig aber auch nicht viel
Ausbauen und nachsehen ob sie was hat.

Verschtopfungen aufgrund nicht zulässiger Kühlerfrostmittel kannst du aber ausschließen?

werde die wapu mal ausbauen und schauen werd dann berichten

beide Kühler kalt? da sollte aber schon bei rel. kurzer Lastfahrt die Temp. oben rauswandern, wenn die Wapu nicht fördert.

Problem gelöst die Wasserpumpe war kaputt , das Plastikrad dreht sich löse durch so wie von teileklaus beschrieben.
warum der Motor nicht heiß wurde k.a.
ist wirklich traurig welcher schrott heit zu tag verkauft wird!!

@chriskross:

Dasgleiche Problem hatte ich bei meinem 35i vor zwei Wochen - das Wasserpumpenrad auf der Welle war lose, im Ausgleichbehälter wurde überhaupt kein Wasser zurückgepumpt. Deshalb bin ich auch drauf gekommen.

Grüsse,
Christian

Zitat:

Problem gelöst die Wasserpumpe war kaputt , das Plastikrad dreht sich löse durch so wie von teileklaus beschrieben. warum der Motor nicht heiß wurde k.a.

Na ja, bei den Außentemperaturen, bei dem das Thermostat beim TDI sowieso kaum öffnet, reicht es wahrscheinlich aus, wenn das Wasser durch Schwerkraft ein wenig zirkuliert. Unter Last wird´s aber kritisch.

Sag mal, wer ist der Hersteller der defekten Pumpe? So ein Schrott sollte man ja nicht unbedingt (nochmals) verbauen wollen.

Komischer Weise kenne ich solche Schäden nur von den Orginal VW Wasserpumpen. An Zubehörpumpen z.B. SKF habe ich sowas noch nie gesehen.

Die Plasteräder wurden glaube ich nur eine zeitlang verbaut.
Ich habe keine Neue damit mehr gesehen.
Marke weiß ich nicht.

Zitat:

Die Plasteräder wurden glaube ich nur eine zeitlang verbaut.

Nö, bei den VW OE Pumpen sind die Räder fast alle aus Plastik.

Ich kaufe/ verkaufe keine OEM Pumpen drum kenne ich warscheinlich keine Plastikräder

hi

war eine Pumpe made in italy Saleri

grüße

chris

Saleri=
In DE auch in Verpackungen Handelsmarke "Aqua Plus" erhältlich.