Zylinderkopfdichtung

hallo
habe folgendes problem habe auch schon die suche benutzt und bin auch schon bisschen schlauer geworden aber ich möchte mich noch mal vergewissern und zwar ich fahre einen bora variant 1.9 tdi PD BJ.00 mortorkennbuchstabe AJM.
1. Ich fahre jeden tag 20 km zu arbeit und im winter bei minus graden wurde der motor nach ca. 15 km grad mal 80 grad warm und die heizung hat nicht die volle leistung gebracht und das ganz komische ist ja das er im stand auf einmal nur noch kalte luft pusstet doch wenn man im stand so bis 3500rpm kurz dreht dann pusstet er wieder heise luft ganz kommisch.
2. Hat er jetzt auch angefangen bei langen autobahn fahrten kühlwasser zu fressen beziehungsweise aus dem ausgleichsbehälter raus zu drücken pro 100 km durch kasslerberge musste ich 1 l nachfüllen.
3. Habe jetzt schon den termostat getausch hat nichts gebrauch und den zahnriehmen habe ich am Wochenende getausch mit der wasserpumpe.Doch es ist immer noch kommisch und zwar der ober kühlerschlauch ist knalle heis und der unter kalt und das nach 20 km fahrt bei wassertemp. von 90 gard.
bitte um hilfe werde schon langsam verrückt.
habe schon in der suche was gefunden aber wollte halt noch mal eure tipps hören ob es jetzt die zylinderkopfdichtung ist oder nicht.
vielleicht kann es ja auch sein das irgendwoim system ein luftblase gibt oder
ich bedanke mich schon mal im vorraus
gruß borat

Zitat:

2. Hat er jetzt auch angefangen bei langen autobahn fahrten kühlwasser zu fressen beziehungsweise aus dem ausgleichsbehälter raus zu drücken pro 100 km durch kasslerberge musste ich 1 l nachfüllen.

Wenn die Temperatur real im normalen Bereich ist ---> ZKD. Ist bei den 4 Zylinder TDi´s mittlerweile ein Verschleißteil

Alles andere, was es auch hätte sein können, hast du schon erneuert. Eigentlich schade um die vertane Arbeit, denn den ZK hattest du ja im Prinzip schon fast halb runter.

hallo
danke für die antwort
ich denke jetzt auch langsam das es die ZKD ist
aber warum wird der untere kühlerschlauch bei 90 grad nicht war das verstehe ich nicht
achja was noch vergessen habe u sagen bei autobahn fahrten unter leistung geht die temp.
sogar manchmal bis zu 120 grad laut anzeige hoch und der motor geht ihn notlauf.
ich verzweifele langsam
gruß borat

Borat hat folgendes geschrieben:

hallo danke für die antwort ich denke jetzt auch langsam das es die ZKD ist aber warum wird der untere kühlerschlauch bei 90 grad nicht war das verstehe ich nicht achja was noch vergessen habe u sagen bei autobahn fahrten unter leistung geht die temp. sogar manchmal bis zu 120 grad laut anzeige hoch und der motor geht ihn notlauf. ich verzweifele langsam gruß borat

Das höhrt sich für mich auch stark nach Wasserpumpe an. Es kann natürlich auch die ZKD sein. Wieviel KM hat dein Motor runter?

Wasserpumpe wurde ja schon getauscht.

Er schreibt ja, dass es aus dem Behälter gedrückt wird. Dann herrscht inzwischen soviel Druck aufgrund der Undichtigkeit das der Wasserkreislauf mangels Masse zum Erliegen kommt....warum dann aber noch weiter mit der Karre gefahren wird ist die Frage. AUch ist, wenn dies nun schon mehrfach auftrat, die Frag, ob es mit einem bloßen Wechsel der Dichtung getan ist...

hallo
danke erstmal
also habe 176899 km runter und die wasserpumpe habe ich vor 500 km getauscht weil ich ja auch da drauf getippt habe aber wird nicht besser der untere kühlerschlauch ist immer kalt außer wenn ich die kare im stand warm mache bis auf 90 grad dann wird er warm und das termostat geht auf aber immer nur im stand das ist ja das kommische
gruß borat

teileklaus hat folgendes geschrieben:

Wasserpumpe wurde ja schon getauscht.

Sorry, hab ich ganz überlesen. Unter den Bedingungen, wird es dann wohl die ZKD sein. Bei der Laufleistung, keine Seltenheit.

Ja das habe ich schon bei mehreren beiträgen gelesen
aber dacht vielleicht komme ich drum rum
aber leider ist es ja doch nicht der fall
heute schon wieder fahre zu meiner freundin und unterwegs STOP Kühlwasser
bei ihr zuhause gucke ich das wasser kurz unter min mache dann den deckel auf und sie da das wasser geht hoch bis max ich versteh das nicht

Borat hat folgendes geschrieben:

Ja das habe ich schon bei mehreren Beiträgen gelesen aber dacht vielleicht komme ich drum rum, aber leider ist es ja doch nicht der Fall. Heute schon wieder fahre zu meiner freundin und unterwegs STOP Kühlwasser bei ihr zuhause gucke ich das Wasser kurz: unter Min, mache dann den Deckel auf und sie da, das Wasser geht hoch bis Max!, ich versteh das nicht

Ich würde dir empfehlen, nicht mehr soviel damit zu Fahren.
Auf Dauer schrottest du die Dichtfläche vom Kopf, und in extremen Fällen sogar die vom Block.

Mach den Kopf runter...Bei der Aussage: Drückt alles Wasser aus dem Behälter.
ZR und Wasserpumpe kannst du ja wieder verwenden.

ja werde mich dann bestiimt am samstag mal dran machen
und danke noch mal

Bei der Gelegenheit würde ich einen Kühlsystem Reiniger vorher einfüllen und im Stand nochmal eine Halbe Stunde zirkulieren lassen, dann Warm! 2x spülen und ablassen, am nächsten Tag erst zerlegen.

alles klar danke werde ich dann mal am freitag das tun
werde dann wieder berichten

hallo
habe gestern meine ZKD gewechslet jetzt muss man gucken ob das die war aber vorher muss ich mir noch eine ölleitung neu kaufen die zu turbo geht die ist nähmlich beim ausbau kaput gegangen. ich hoffe die haben die sofort auf lager

hallo
so das werk ist jetzt voll endet jetzt muss ich nur noch gucken ob er wasser verliert oder nicht ich hoffe natürlich das es die ZKD war.