Mahlzeit!
Also bei den Wirbelkammerdiesel erkennt man zu frühen FB ganz gut an der Öltemperatur, wenn sie trotz Ölkühler
http://www.system-jockel.de/Dose/Thermo/Oelkuehler.jpg
nicht zu halten ist dann ists zu früh.....
Ich hatte es mal übertrieben und bin dann bei Tempo max. 130 auf der Autobahn trotz Ölkühler nicht unter 130°C gekommen, als ich den FB dann etwas zurückgenommen hatte war die Öltemp. kein Problem mehr.
Du könntest die Hubscheiben der orig. und der neuen ESP ausmessen und versuchen so einzustellen daß bei OT der Förderkolben den gleichen Weg zurückgelegt hat bzw., falls Du den Durchmesser des Kolbens verändert hast, so einstellen daß bei OT der Kolben das gleiche Volumen verdrüngt hat.
So werds zumindest ich machen wenn ich mal endlich den 10 mm HD-Teil bei mir einbaue...
ciao, Jockel