Hallo wer kann mir was zur verstärkten Ölpumpe sagen?

Hallo,

immer wieder wird von Motorensuchecom eine Ölpumpe Verstärkt angeboten. D.h. der Pumpenteil ist vom 1.9 TD AAZ und der Saugrüssel vom JX.
Ich bin gerade dabei einen IZ Tdi mit Chiptuning in einen T3 zu verbauen und frage mich ob es mir was bringt diese Verstärkte Ölpumpe dort einzubauen . Eigentlich kann doch eine höhere Ölförderleistung nicht schaden, oder? Aber wie ist das durch die Schräglage des Motors?

Mit freundlichen Grüssen
Hasalu

hasalu hat folgendes geschrieben:

Eigentlich kann doch eine höhere Ölförderleistung nicht schaden, oder?

. . . aber auch kaum was nutzen, denn

1. wird überschüssiges Fördervolumen normalerweise über ein Kurzschlußventil im Kreis gepumpt, wenn dessen Öffnungsdruck überschritten wird -> dann bekommt der Motor gar keine "bessere Schmierung"

2. wird für dieses im-Kreis-Pumpen eine erhöhte Antriebsleistung benötigt, die wiederum schnelleren Verschleiß der Antriebsteile bedeutet.
Theoretisch kann Dir z.B. die Antriebskette der Ölpumpe vorzeitig reißen, weil Du die Ölversorgung verbessern wolltest

der 1Z hat doch eigentlich schon die "große" Pumpe drinn also 36er höhe

ulf hat folgendes geschrieben:

hasalu hat folgendes geschrieben: Eigentlich kann doch eine höhere Ölförderleistung nicht schaden, oder? . Theoretisch kann Dir z.B. die Antriebskette der Ölpumpe vorzeitig reißen, weil Du die Ölversorgung verbessern wolltest

*grübel* Kette für die Ölpumpe beim 1Z --> kenne ich nix Die neueren Motoren ja!

Der 1Z hat noch die gute alte Zwischenwelle.
Aber auch die ist bis zu eigentlichen Pumpe verzahnt, und dann gehn halt die Zähne ab

m;

da löst sich garnix ab und größer als 36mm gibts so nich und braucht man auch nich

T3Surfer hat folgendes geschrieben:

*grübel* Kette für die Ölpumpe beim 1Z --> kenne ich nix Die neueren Motoren ja!

OK, dann wird es so sein . . . meine Antwort war ein Schnellschuß